Tema: Freno trasero izquierdo bloqueado

[Costazar]

Saludos.
¿A alguien le ha pasado esto? Creo que se queda enganchado, bloqueado el freno trasero izquierdo. El consumo instantaneo se dispara, por eso me doy cuenta. Y al bajar del coche huele como a goma quemada (como un camión que ha bajado un puerto). Ademas hace un ruido metálico, algo como unos golpes metálicos. Me cambiaron los frenos traseros, o eso me dijeron. Sigue haciendolo de vez en cuando, no encuentro ninguna pauta de que eso ocurra.
Lo llevé de nuevo al taller y otro encargado distinto al anterior me dijo que lo del ruido y el consumo era por que se estaban en proceso de limpieza del filtro de escape. ¿?¿?¿? no me dijo el olor de goma a que era debido?
Si alguien me puede ayudar.

[nomtoni]

Saludos.
¿A alguien le ha pasado esto? Creo que se queda enganchado, bloqueado el freno trasero izquierdo. El consumo instantaneo se dispara, por eso me doy cuenta. Y al bajar del coche huele como a goma quemada (como un camión que ha bajado un puerto). Ademas hace un ruido metálico, algo como unos golpes metálicos. Me cambiaron los frenos traseros, o eso me dijeron. Sigue haciendolo de vez en cuando, no encuentro ninguna pauta de que eso ocurra.
Lo llevé de nuevo al taller y otro encargado distinto al anterior me dijo que lo del ruido y el consumo era por que se estaban en proceso de limpieza del filtro de escape. ¿?¿?¿? no me dijo el olor de goma a que era debido?
Si alguien me puede ayudar.

olvidate del tema no es un freno enganchado, es la limpieza del filtro antiparticulas.

[zaficete]

Comprueba empujando la zafi con el punto muerto, si   se mueve bien sin ruidos ni rozes descartado problemas en el freno (cuesta un poco empujar la zafira, si se queda frenada una rueda.................imposible de mover). Lo que te comentan de la limpieza del filtro es cierto que se dispara el consumo, pero tambien en parado a relenti, y despues cuando paras el motor suele oler algo mal y se oye por el tubo de escape un cliqueteo despues de parar el coche. Yo creo que es cierto lo que te han comentado en el taller, haz la comprobacion que te comento y si no es de las pastillas de freno, tranquilo que es asunto de la limpieza como te han dicho.  

[JavierBriz]

Levanta esa rueda con el gato, intenta moverla sin el freno de mano (pon calzos a las ruedas delanteras, para que no se mueva el coche), se supone que no tiene que estar bloqueada, en algunos coches se bloquean los bombines o pistones de las mordazas. Pero como te han dicho los compis, si la rueda gira bien, va a ser el fap (limpieza del fitro antiparticulas)

[cheminator]

Eso le pasó a mi suegro, se le quedó enganchado el pistón por prquería que se metió.
Ahora me pregunto si en marcha y si pasase eso, ¿no debería saltarnos un error o similar al girar una rueda más lenta que otra?.
El caso es que tenía el típico ruido de cuando se desgasta la pastilla y toca ya metal con el disco.
Supongo que no es el caso ya que saltaría el chivato de desgaste de pastilla ( mi suegro no lo tenía)

[JavierBriz]

Cuando un piston se agarrota del todo, la rueda se puede bloquear y hacer un "trompo" cuando es en el eje trasero, en la itv cuando un lado esta descompensado te tiran, pues imaginate bloqueado  
Yo cuando trabajaba en Comercial Citroen, hace ya muuuuuuchos años, he llegado a ver incluso un disco de freno partido, debido a que se habia bloqueado el piston.

[javier_sf]

Es fácil saber si un freno se queda trabado:  se circula un poco, se para y se acerca la mano sobre la llanta del freno sospechoso, si está ardiendo, es que se queda trabado, si está fría, el freno está bien.  Además, un freno trasero trabado hace que el coche tienda a girar (hacer el trompo) sobre esa rueda y se nota inmediatamente que el coche no puede mantener la marcha recta.

Es un asunto importante porque afecta a la seguridad, por lo que debes comprobarlo inmediatamente y con el máximo cuidado.

Y si es el FAP... pues ya se ha hablado MUCHISIMO sobre el tema.

Un saludo.

[MAguayo]

Mira las FAQ ZAFIRA B punto 15

[Costazar]

Gracias por las rápidas contestaciones. 
Es verdad cuando salgo del coche se oye un cliketeo llamativo, un olor como a freno desgastado. Yo lo comparo al olor de un camión bajando un puerto de montaña pisando los frenos. (a eso me recuerda el olor). Y si acerco la mano al tambor de ese rueda trasera izquierda esta ardiendo. Pero no me hace trompos el coche y no noto que gire.
Posiblemente sea la limpieza del filtro de partículas. Tendré que fijarme mas si me vuelve a pasar. Yo paraba el coche le daba unas patadas a la susodicha rueda y solia luego bajar el consumo. ¿pero ya no se...?

[zruspi]

Gracias por las rápidas contestaciones. 
Es verdad cuando salgo del coche se oye un cliketeo llamativo, un olor como a freno desgastado. Yo lo comparo al olor de un camión bajando un puerto de montaña pisando los frenos. (a eso me recuerda el olor). Y si acerco la mano al tambor de ese rueda trasera izquierda esta ardiendo. Pero no me hace trompos el coche y no noto que gire.
Posiblemente sea la limpieza del filtro de partículas. Tendré que fijarme mas si me vuelve a pasar. Yo paraba el coche le daba unas patadas a la susodicha rueda y solia luego bajar el consumo. ¿pero ya no se...?

Pues parece que sera cosa de la limpieza. Al parar tu el coche, se corta la limpieza y vuelve a los consumos normales, pero al no haberse terminado bien, te volvera a saltar de nuevo la limpieza, hasta que te saltara el chivato de los gases y se te pasara al modo de emergencia.