Tema: pulsador conmutado?

[pantiga27]

Mi duda o consulta es si alguna de las teclas que van en la consola central, ya que es el sitio libre para posibles teclas, puede ser un pulsador conmutado? o son simplemente interruptores. Es simplemente por si hay algo de eso que pueda poner en el sitio de una tecla o si no buscare uno comercial y lo pondre en otro lugar mas disimulado.
Por otro lado, alguno que tenga el "epc" me puede decir cuanto puede costar el tensor de la correa de accesorios? es que yo no consigo instalarlo.
muchas gracias.

[Melli]

Pues en el Zafira A no te puedo decir nada, pero en el B si te puedo decir que los botones no son exactamente interruptores, son pulsadores.

[theboarder]

Mi duda o consulta es si alguna de las teclas que van en la consola central, ya que es el sitio libre para posibles teclas, puede ser un pulsador conmutado? o son simplemente interruptores. Es simplemente por si hay algo de eso que pueda poner en el sitio de una tecla o si no buscare uno comercial y lo pondre en otro lugar mas disimulado.
Por otro lado, alguno que tenga el "epc" me puede decir cuanto puede costar el tensor de la correa de accesorios? es que yo no consigo instalarlo.
muchas gracias.

te refieres a las que van con el de emergencia? o que otras teclas tienes?

una foto ayuda

[xandaschurras]

Mi duda o consulta es si alguna de las teclas que van en la consola central, ya que es el sitio libre para posibles teclas, puede ser un pulsador conmutado? o son simplemente interruptores. Es simplemente por si hay algo de eso que pueda poner en el sitio de una tecla o si no buscare uno comercial y lo pondre en otro lugar mas disimulado.

Como te dice eTheboard a cuales te refieres, los huecos que estan en el boton de las luces de emergencia, 2-3 huecos libres, son de los asientos calefactables y me parece que no son interruptores, ni pulsadores, son resistencias.

Si son los del A/A, recirculacion, etc... son pulsadores sin enclavamiento.

Por otro lado, alguno que tenga el "epc" me puede decir cuanto puede costar el tensor de la correa de accesorios? es que yo no consigo instalarlo.
muchas gracias.

En el EPC no te viene precios, solo la foto yreferencia. Cuando cambias el tensor, se debe cambiar la correa tambien. Hay Kits en la Opel o marcas de la competencia, hay paginas Web que te sale el precio, o sino pregunta a las empresas que patrocinan este Club que se dedican a esto y para algo estan.

Saludos

[pantiga27]

Muchas gracias. si me refiero a los huecos que hay donde la tecla de emergencia, creo que ahi va puesta la tecla de control de tracion en algunas, no estoy muy fijo.
Ya se que en el epc no viene los precios pero es que no se la referencia de la pieza, y si pude instalar la tarifa. Cuando se cambia la correa hay que cambiar el tensor? o no es necesario.
Gracias por vuestra colaboracion.

[Pinsapa]

En las que llevan el boton de emergencia y 2 botones (uno a cada lado), esos botones son para los asientos calefactados.

En principio son potenciometros con 3 posiciones de calefaccion y una de apagado/encendido.

La secuencia sería: - encendido/apagado - posicion 1 - posicion 2 - posicion 3

El primer movimiento (encendido/apagado) igual se podria usar como interruptor.


En la trasera de esos falsos botones está la instalacion electrica (al menos en mi zafira). Son 5 cables. 12v a contacto, masa, 12v a alumbrado, y 2 cables que seran los que se encarguen de mandar corriente a los asientos dependiendo de la posicion en que se encuentre el selector del boton.

En mi caso, el 12v a contacto no estaba operativo por carecer del correspondiente fusible en la caja de fusibles. Una vez colocado, ya tiene esos 12v.


Es interesante saber lo de esos cables por si se pueden usar para otras cosillas.

[Chinfardo]

Como bien define Pinsapa, son falsos botones ya que no tienen movilidad , en sí son tapones. Por tanto si los quitas te queda sitio libre para adaptar lo que tu quieras.