Eso tiene toda la pinta de ser la autolimpieza del FAP (Filtro antipartículas) un dispositivo que, en cumplimiento de las normas anticontaminación, montan todos los coches diésel actuales para eliminar la emisión de humos negros típica de estos motores.
Si haces mucho tráfico urbano, se llena antes de hollín y hace la limpieza con más frecuencia. La limpieza consiste en inyectar una cantidad extra de gasoil que se quema en el FAP, colocado en el escape, provocando la combustión del hollín que se compone exclusivamente de carbono, con lo que sale por el tubo de escape convertido en CO2. Como el escape se calienta mucho en este proceso, huele a quemado especialmente si el coche es nuevo, porque en fábrica recubren todos los elementos mecánicos con cera para protegerlos de la corrosión. Ese olor cederá con el tiempo.
No obstante, si consideras que el comportamiento es anormal, llévalo a la Opel a ver qué te dicen.
Un saludo.
