Tema: Polo positivo batería muy caliente

[Joaquinnl18]

Hola buenas noches tenía un fallo en mi Opel Zafira y era el p2075 pero después de verificar la varilla activadoras del colector admisión he visto que funciona bien y una vez borrado el código ya no ha salido más pero, a ver si los que tenéis la Opel Zafira b me podéis decir si el polo positivo de la batería se pone muy caliente en comparación con el polo negativo? Nunca me había fijado y ahora que se me ahoga al salir acelerando, buscando posible fallo me di cuenta. Alguno os pasa en la vuestra? A mí es a los 5 minutos de arrancarla. Os agradezco mucho si podéis comprobarlo alguno en vuestra Zafira. Gracias

[GAS GAS]

Ahora en verano usamos muchos consumidores. Como por ejemplo el climatizador. Te recomiendo que hagas una doble instalación de positivo y negativo. Hay un brico en el foro.

[Joaquinnl18]

Hola gas gas muchas gracias por contestar. Ahora bucare por el foro el brico ese que dices, pero  yo lo he probado sin poner el aire acondicionado y la verdad es que antes no me había fijado si eso era normal o no , por eso decía si vosotros en las vuestras lo habíais mirado por si es algo normal o en una falla. Gracias

Gas gas no lo puedo ver por qué no soy vip pero he encontrado el hilo porque he visto los mensajes y que tú también lo hiciste.

[GAS GAS]

La zona vip ya no esta activa. Pero es posible que necesites 100 mensajes para acceder.
Básicamente es doblar la instalación. Tanto positiva como negativa.
Hay quien solo cambia la borna final por una standar . Por que la original la funda esta embutida y no hace todo el contacto que debería.

[Joaquinnl18]

Pues eso tenía pensado hacer y si no fuese muy lioso cambiar los cables tanto positivo y negativo y ponerlos nuevos pero estoy un poco perdido la masa irá  al chasis supongo que cerca de la batería o entra al chasis del coche? Y el positivo al alternador y donde más?

[GAS GAS]

Yo mas que cambiar es que le meti un doble cableado. Positivo a alternador, negativo a chasis

[MAguayo]

Hola gas gas muchas gracias por contestar. Ahora bucare por el foro el brico ese que dices, pero  yo lo he probado sin poner el aire acondicionado y la verdad es que antes no me había fijado si eso era normal o no , por eso decía si vosotros en las vuestras lo habíais mirado por si es algo normal o en una falla. Gracias

Gas gas no lo puedo ver por qué no soy vip pero he encontrado el hilo porque he visto los mensajes y que tú también lo hiciste.

Si te refieres a este:
http://clubzafira.com/index.php?topic=70189.0
deberías poder verlo, sin problemas

No te pongas a doblepostear o reflotar para llegar a cierto número de mensajes (suele ser contraproducente, y ya te he borrado o unido varios mensajes)

Si no lo ver envíame un privado indicando que mensaje te sale al intentar acceder y en cuanto pueda lo reviso.
Por MP

[Joaquinnl18]

Perdón maguayo ya he podido ver las imágenes este lunes seguiré los cables a ver si veo algo raro en ellos por qué no es normal que se caliente así de esa manera y encima solo el positivo

[MULTIPLERO]

Perdón maguayo ya he podido ver las imágenes este lunes seguiré los cables a ver si veo algo raro en ellos por qué no es normal que se caliente así de esa manera y encima solo el positivo

Hola a todos:

A ver, haz el doble cableado y te olvidas del tema. Esto se produce porque Opel, en general (al menos en la época de fabricación de estos modelos, hoy imagino que también, pero no puedo asegurarlo), metía cableado de poca sección. Por eso poner un doble cableado.

Para quedarte tranquilo, también que te analicen la batería con un analizador pero de los buenos, no uno de Aliexpress.

Un saludo 

[Joaquinnl18]

Hola multiplero  pues la verdad es que lo tendré que hacer así a ver si acaso se soluciona por qué se pone ardiendo y lo raro es que el negativo no se calienta . Por la pantalla del coche me marca la batería estando en parado en 12,6 v  y cuando va en marcha 13,1 -  13,4 depende de la aceleración. Y con multímetro 12 v parado y al relanti 13v . Por cierto cuántos voltios os da de carga a vosotros al relanti?  Ha ver si va a ser fallo del alternador?Gracias

[franbmx]

Por lo que comentas el alternador es esta muy bajo , plan de consumir mas que cargar.

[Joaquinnl18]

Hola Franbmx a cuánto voltaje debería cargar o se supone que carga la vuestra.? Saludos

[franbmx]

Como minimo minimo 13.8.

[MULTIPLERO]

Hola a todos:

El mío carga en torno a 14,2 v a ralentí y sin consumos..., pero el escaso cableado también hace que algunos amperios y voltios, se queden por el camino. Más barato duplicar el cableado que el alternador y, en caso de que hubiera que cambiarlo, ya lo tienes hecho.

Un saludo 

[Joaquinnl18]

Bueno señores pues ya he doblado los cables de la batería y ahora van totalmente fríos, y con 14,1 voltios a relanti. Muchas gracias a todos por vuestros conocimientos, ha y deciros que mi Opel Zafira b 150 CV le hecho gasoil  plus osea la más cara y la válvula de admisión,  la EGR y el sensor map atascado no lo siguiente, como pudieron hacer esa   patraña como se pone el motor no quiero ni pensar como estará por dentro. Un saludo a todos sois unos máquinas

[GAS GAS]

Me alegro que te alla mejorado