Justo fue el último fallo que se nos presentó.
Un sensor de termostato del acelerador o algo así se llama la pieza que falla, además si hubieras arrinconado el coche se queda a 1500 rpms y no sale humo negro, ni nada raro, yo pensaba que era del FAP que tal vez estaba en proceso de regeneración (id con el ordenador de abordo en consumo instantáneo todo el rato y si se dispara modo deportivo gasolina V6 o V8 es que el fap esta dándole al tema).
Es mejor que reinicies a un lado de la carretera ya parado, si te quedas sin mando pierdes parte de la frenada, el abs , la direccion asistida etc...mucho cuidado con eso encima el turbo le paras de golpe el suministro de aceite y eso no para de girar de golpe (en el csao de las diesel o turbo gasolina).
Propablemente sea la misma pieza, si llévalo a taller pero alguien que controle estos coches... y que le metan diagnosis y todo eso (si es tu taller o mecánico de confianza con toma obd y tal mejor).
