Respecto de lo del alternador, no mezcles temas..., aquí has comenzado con la caja de cambios, sigue con ese tema y abre otro hilo donde corresponda, o lee antes...
...Eso que te sucede suele resolverse duplicando el cableado entre la bartería (negativo con masa de la chapa y con la masa del motor, y el positivo con el positivo del alternador).
Insisto que es un tema ya tratado.