Tema: RECALENTAMIENTO???

[Antoine]

Hola, tengo un problema en mi Opel Zafira, el electro enciende a los 108°C y apaga cuando está en 103°C, le he cambiado el sensor de temperatura y además he verificado la bomba de agua. El detalle esta en el Olor a recalentamiento que tiene el coche.
Alguien me podría ayudar? Como hago para que el electroventilador active antes? Este tipo de coche tiene bulbo de activación del electro ventilador? Donde está?

[jcarcar]

Mientras esperas que algún compañero te pueda ayudar, deberías de pasar por presentaciones y hacer lo propio, ya que son las normas del foro.

Yo no tengo idea del problema, pero por lo que comentas, parece que no te funcione la primera velocidad del electro, y solo salta la rápida; recuerdo haber leído por aquí algún problema similar.

[Antoine]

Mientras esperas que algún compañero te pueda ayudar, deberías de pasar por presentaciones y hacer lo propio, ya que son las normas del foro.

Yo no tengo idea del problema, pero por lo que comentas, parece que no te funcione la primera velocidad del electro, y solo salta la rápida; recuerdo haber leído por aquí algún problema similar.

Hola, gracias por la bienvenida, Ya hice mi presentacion en el area correspondiente.

Muchas gracias

[MAguayo]

Tal vez sea problema del termostato de recirculación (a decir verdad no sé seguro si las zafira aun llevan este dispositivo)

[Z3t4]

es una zafira A o B de que año?

[Antoine]

Hola, es un Zafira B, año 2008, motor 1.6, gasolina, z16xer

[jcarcar]

Yo te sigo diciendo lo mismo, revisa los relés que se encargan del electroventilador, ya que no te salta la primera velocidad que debería hacerlo a unos 98° si no recuerdo mal.

[Antoine]

Muchas gracias, tengo entendido que este tipo de motor z16xer, tiene una sola velocidad del ventilador, además que no tiene esos relay de activación

[jcarcar]

En la 1.9 CDTI, los relés son los siguientes:

K30a, k30b, k11, k12, k13

[Antoine]

Si alguien me puede ayudar, es un motor 1.6, gasolina, z16xep, para saber cuál relé es... Porque sucede que enciende 2-3 veces la  primera velocidad del electróventilador a 98°C, y los baja hasta 92 °C, pero después ya no... Solo la baja cuando llega a 108°C, enciende la segunda velocidad

[capitanety]

Si alguien me puede ayudar, es un motor 1.6, gasolina, z16xep, para saber cuál relé es... Porque sucede que enciende 2-3 veces la  primera velocidad del electróventilador a 98°C, y los baja hasta 92 °C, pero después ya no... Solo la baja cuando llega a 108°C, enciende la segunda velocidad

Los gasolina tienen esa temperatura, esta bien ese termostato.

Los diésel saltan antes a 98.

[JavierBriz]

Si alguien me puede ayudar, es un motor 1.6, gasolina, z16xep, para saber cuál relé es... Porque sucede que enciende 2-3 veces la  primera velocidad del electróventilador a 98°C, y los baja hasta 92 °C, pero después ya no... Solo la baja cuando llega a 108°C, enciende la segunda velocidad

Es gasolina y "ceposferico" es decir atmosférico y no anda na, lo de ceposferico se usa mucho en grupos como broma

A lo que iba, es gasolina y atmosférico esas temperaturas son normales, 105 es su temperatura de funcionamiento

Y por cierto no pongas lo mismo por 4 hilos distintos, si has abierto este hilo, no hace falta lo preguntes más veces

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