Buenas tardes compañeros,
Sigo trasteando para encontrar el jo.... fallo 22711, he revisado manguitos, cambiado por la otra Zafi que tengo EGR, Caudalimetro, Map, etc, limpieza de Fap, catalizador, demontaje y limpieza de admisión, y continuo que no sube de vueltas y no tiene fuerza con el error ya mencionado.
Pues he echo una maquina de esas que hacen humo para ver por donde fuga. (Teoricamente funciona, falta probarla un día sin aire y que tenga tiempo).
Materiales:
-Lata de HTM (Hazlo Tu Mismo)
-Alambre de nichrome , yo lo he sacado de un radiador de los del baño que tenía por ahí despiezado ya. (Todo vale para
algo, teniendo sitio para dejar trasto, jijiji).
-Dos tornillos largos
-Goma de cámara
-Exterior de cable para aislar de la lata los tornillos
-Mecha de lampara de aceite
-Tubo de silicona (use los que te ponen en hospital de oxigeno)
-Glicerina o aceite de bebe con parafina
Se hacen dos agujeros a los lados de la lata, a una altura para poder enrollar el cable a los tornillos que pasaremos.
Los tornillos se mete el aislante de cable para que no haga contacto con la lata, y la goma la he puesto por fuera para cuando apriete un poco selle, lo he sellado más con silicona caliente.
Sacamos del calentador hilo de nicrhome y lo enrollamos sobre la mecha dejando un trozo por cada lado, se enrolla sujetándolo con una tuerca al tornillo.
No debe tocar en ningún momento la mecha con el hilo el fondo de la lata.
Se hacen dos agujeros en la parte superior, uno para entrada de aire, otro para la salida.
La entrada de aire con un compresor al mínimo es mas que suficiente, yo los he sellado con silicona caliente.
Se echa el aceite sobre la mecha, se conecta cada tornillo con un cable a la batería del coche y se crea la magia.