Lo de que la calefacción no caliente mucho, puede ser que esté algo obstruido el radiador de la calefacción, y de ahí que el refrigerante se caliente algo más, ya que pierde parte del circuito... lo digo, porque me ha ocurrido algo similar en el corsa de la contraria y ahí lo tengo ya todo preparado para cambiarle el radiador de calefacción, que en este caso, ese circuito refrigera también la EGR.
Esto es fácil de averiguar, con los calores de hoy día es más difícil, pero teniendo una temperatura ambiente normal, una vez que el coche coge temperatura, abres el capó (ya deberías de tener localizados los tubos que van y vienen de la calefacción), tocas un tubo y el otro, y ambos deberían de estar calientes y más o menos igual de temperatura.
En tu caso, lo del marcador de temperatura, también podría ser el propio sensor, que esté fastidiado y no marque bien, pero por lo que te he leído, no parece que sea eso.
