En eso lleva razón el compañero, avería sencilla aparentemente pero puede ser peor.
Yo tuve un Chevrolet lacetti con ese problema. Le metía aceite al refrigerante. La primera vez, desmontaje del salpicadero y sustituir radiador del interior de calefacción por 600€.
Guay, pero al cabo de 2 años se rompe un manguito y el refrigerante sucio. Lo llevo a otro mecánico y me dice que solo sustituir el manguito, el deposito de expansión y limpiar circuito... nada más.
Resultado, a los 2 años rotura de radiador y el refrigerante otra vez sucio. Pido opinión en varios mecánicos y dicen que solo cambiar radiador, uno revisado de segunda mano y por 200 euros listo.
No me fío después de las experiencias y encuentro un mecánico de los que llevan desde los 9 años trabajando y en cuanto le cuento el problema me dice: tienes 2 opciones, la rápida, barata pero que te va a durar otros 2 años o dejarlo bien pero es caro. Claro hablaba de desmontar el motor, rectificar culata, revisar todo el circuito de refrigeración... practicamente un motor revisado de segunda mano me salia mejor, pero un coche con 12 años, la familia en aumento y por suerte un trabajo mío mejor pagado, pues a cambiar sin pensarlo
Vendí el Chevrolet averiado por 800€, 175.000km, avisando de la avería. El que compró el coche, se de buena tinta que lo reparó solo cambiando el radiador, y a los 3 meses se gastó otros 1500€ porque le volvió a ocurrir la misma averia