Bricos de sensores de parking electromagnéticos con desmontaje de paragolpes encontré..., pero de este no, o si los hay al ser novato, no tengo permisos para ver muchas cosas, así que me tiré a por ello.
Dos videos de inspiración inglesa que te muestran que en este sistema hay que taladrar un refuerzo/viga metálica, pero no es necesario desmontar paragolpes
VAUXHALL ZAFIRA PARKING SENSOR'S INSTALLATION
https://www.youtube.com/watch?v=1eLeLOr2psAVAUXHALL ZAFIRA PARKING SENSORS LOCATION
https://www.youtube.com/watch?v=7GW3ofQLSooLo primero, sensores, pantalla y centralita
IMPORTANTE: A parte de si te sale mal declinar cualquier responsabilidad y bla bla bla..., no lo hagas si no tienes una corona de 22mm a mano. La que te mandan se deshace como mantequilla en contacto con el metal. Yo tengo un juego de coronas del Aldi, no son las Ricky Martin de las brocas, pero hacen su función.
Los dos centrales son los que atraviesan viga, despacio, baja velocidad del taladro y se hacen fácil, no es muy grueso el metal
Quitamos la tapa de plástico en la zona de la antena y plafones hasta llegar al retrovisor. Con ayuda de un alambre de fontanero y de un amigo/parienta, pasamos una cuerda guía hasta delante
Esta pequeña muesca para pasar el cable de la pantalla en el último embellecedor superior
Por cierto, aprovecho la coyuntura para cambiar la antena... por fin oigo la radio fuera de la ciudad... 11€ me costó a mí
Aquí la pantalla ya en su sitio pegada al retrovisor, y el cable pasado cruzando todo el techo hasta el hueco del faro trasero derecho.
Yo he tapado el altavoz que trae para escuchar el pitido más bajo.
Hay que alimentar la centralita con la luz de marcha atrás. EN MI CASO, positivo de cable negro/crema y negativo marrón
Cables de sensores bien sujetos por debajo con bridas, pasan por agujero del compartimento de la herramienta, y de allí al hueco del faro
Una gotita de nada de loctite para asegurar su ubicación... y listo
Funcionan de maravilla
