Pues dos cosas pueden ser, fuga del gas por algún sitio, o el compresor muerto, que se suelen morir por un “fusible” aereo que va en la bobina del embrague, se funde y ya no hace su función la bobina; hay quien ha sacado la polea y bobina (sin soltar el compresor para no perder el gas), y ha sustituido el “fusible” por un cacho de cable del mismo grosor que el de la bobina, para que no se vuelva a fundir.