Tema: Limpiadores Internos de motores ¿ son buenos ?

[Idigoras]

Que sabeis ?

http://www.motul-lubricantes.com/productos/fichas_tecnicas/ENGINE_CLEAN_AUTO.pdf

http://www.forteuk.co.uk/Advanced_formula.htm

Gracias.

[FPRIETOV]

Yo uso el de Forté, el modelo específico para tratamiento de motores diesel:

http://www.forteuk.co.uk/Diesel_fuel.htm

Lo uso cada 10.000 km y se nota.

El otro no lo conozco.

[ZAFIRUKI]

¿Pero que es un limpiador de inyectores?

[FPRIETOV]

¿Pero que es un limpiador de inyectores?

Sí, y de más cosas relacionadas. Se supone que limpia el recorrido que hace el gasoil.

[ZAFIRUKI]

¿Pero que es un limpiador de inyectores?

Sí, y de más cosas relacionadas. Se supone que limpia el recorrido que hace el gasoil.

Yo aun no los e utilizado en mi zafi tendre que probar haber que tal va con casi 85.000km no le vendria nada mal creo.

[Idigoras]

¿Pero que es un limpiador de inyectores?

Un limpiador de inyectores es para limpiar inyectores.

Esto es para limpiar el motor de residuos de aceite, y me preguntaba si eran buenos ya que por lo que se sobre los limpadores de inyectores, en boca de mi mecanico que tenia maquina especifica para ello, no le gusta.

[Idigoras]

Yo uso el de Forté, el modelo específico para tratamiento de motores diesel:

http://www.forteuk.co.uk/Diesel_fuel.htm

Lo uso cada 10.000 km y se nota.

El otro no lo conozco.

¿ Donde lo compraste ?

[FPRIETOV]

Yo uso el de Forté, el modelo específico para tratamiento de motores diesel:

http://www.forteuk.co.uk/Diesel_fuel.htm

Lo uso cada 10.000 km y se nota.

El otro no lo conozco.

¿ Donde lo compraste ?

En Madrid. Tengo unos amigos/clientes que tienen tiendas de recambios para vehículos, y me tratan bien 

Como veo que eres de Madrid te diré que una de las tiendas la tienen cerca de mi despacho, por la zona de Menéndez Pelayo. Si necesitas más datos te los doy por privado. Pero vaya, que seguro que muchas tiendas de recambios lo tienen.

[Idigoras]

Si puedes enviamelo, vivo en barrio salamanca. Por aqui no conozco ninguna tienda de recambios, la que habia en Nuñez de Balboa cerro. Un dia fui a Chamartin porque hay dos autocenter ( Aurgi y otro ), pero me queda lejos.

Gracias.

[FPRIETOV]

Si puedes enviamelo, vivo en barrio salamanca. Por aqui no conozco ninguna tienda de recambios, la que habia en Nuñez de Balboa cerro. Un dia fui a Chamartin porque hay dos autocenter ( Aurgi y otro ), pero me queda lejos.

Hola,

Estos son los datos de las tiendas, a mí la que mejor me pilla es la primera (cerca de Conde Casal):

"VALDERRIBAS 38

CODIGO POSTAL: 28007 – MADRID. TELEFONOS: 91 552 33 23 – 91 552 34 23.
FAX: 91 501 73 38.
E-MAIL: valderribas@recambiosvallecas.com
RESPONSABLE: D. José Rodríguez.
HORARIO: Continuado de 9 a 20 horas. Sábados de 9 a 13:30 horas.


PUERTO ARLABÁN 87

CÓDIGO POSTAL: 28018 – MADRID.
TELÉFONOS: 91 478 33 02 – 91 478 33 02.
RESPONSABLE: D. Javier Martínez.
HORARIO: De 9 a 14 y de 16 a 20 horas. Sábados de 9 a 13:30 horas.

 
LÓPEZ GRASS 4

CÓDIGO POSTAL: 28038 – MADRID.
TELEFONOS: 91 437 11 42 – 91 437 11 39.
RESPONSABLE: D. Ernesto Flores.
HORARIO: De 9 a 14 y de 16 a 20 horas. Sábados de 9 a 13:30 horas.

 
SIERRA PALOMERAS 2

CÓDIGO POSTAL: 28031 – MADRID.
TELEFONOS: 91 778 47 96 – 91 778 34 12.
RESPONSABLE: D. Ángel Pérez.
HORARIO: De 9 a 14 y de 16 a 20 horas. Sábados de 9 a 13:30 horas.


SIERRA CARBONERA 57

CÓDIGO POSTAL: 28018 – MADRID.
TELEFONOS: 91 478 17 02 – 91 477 54 94.
E-MAIL: carbonera@recambiosvallecas.com
RESPONSABLE: D. Rafael Jiménez y D. Manuel Ortega.
HORARIO: De 9 a 14 y de 16 a 20 horas. Sábados de 9 a 13:30 horas.

 
FRESADORA 7, Polígono Santa Ana

CÓDIGO POSTAL: 28529 – Rivas Urbanizaciones (MADRID)
TELEFONOS: 91 666 93 13 – 91 666 92 15.
FAX: 91 666 92 15
E-MAIL: fresadora@recambiosvallecas.com
RESPONSABLE: D. Ricardo Segura.
HORARIO: De 9 a 14 y de 16 a 20 horas. Sábados de 9 a 13:30 horas."

[feantre]

cuando compre la zafira me los desaconsejaron.

[Idigoras]

Gracias por la info, prietov.

Yo creo que lo mejor para limpiar es desmontar, pero claro es mucho mas caro.

A mi me llaman la atencion estos productos. Si lo usase, lo que haria es echar una lata de aceite entera despues para limpiarle a el tambien.

La verdad es que un mecanico que lo use en su taller sabria del tema.

[TRULY]

yo le hecho cada 5000 km un botecito de limpia inyectores y me va de lujo  para casi 200.000 km que tiene ya quiesieran muchas con 100.000 

[josias]

Aqui teneis información en español:
http://www.quimicosforte.com/inyeccion/15.html

[javier_sf]

Los limpiadores de motor son básicamente un disolvente que se añade al aceite, manteniendo después el motor en marcha unos minutos para que se disuelvan las partículas residuales que pudieran haberse formado, debiendo cambiarse por completo el aceite y el filtro después.

Resultaban útiles cuando se usaban aceites minerales, que tenían tendencia a formar lodos y barnices en el interior del motor, pero con los acutales sintéticos esos residuos apenas se forman, con lo que con cambiar el aceite en los plazos previstos y poner el de la clase recomendada por el fabricante del vehículo, es suficiente.  Además los poquísimos residuos que pudieran producirse, son arrastrados por el orificio del cárter al cambiar el aceite.

No obstante, si alguien quiere utilizarlos, tampoco van a ser perjudiciales, siempre que se respeten estrictamente las instrucciones del fabricante.

En cuanto a la lubricación del eje del turbo y los residuos, como ya se ha comentado en otro hilo parecido a este, debe tenerse en cuenta que los residuos en este elemento se forman por carbonización del aceite al parar el motor cuando el eje del turbo está muy caliente y girando por inercia a gran velocidad, como sucede después de un trayecto por autopista.  Evitarlo es muy fácil:  simplemente hay que dejar el motor uno o dos minutos a ralentí antes de parar el motor, para que el turbo se enfríe y baje de velocidad mientras sigue recibiendo aceite del motor.

Un saludo.