Tema: Tras limpiar egr, map y mariposa de admisión.

[Serenaexp]

Hola foreros, necesito vuestra ayuda porque estoy algo nerviosa.
Tras limpiar egr, map, mariposa de admisión y cambiar calentadores todo iba genial.
Hace un par de semanas se me encendió el testigo de la llave inglesa. Va y viene aunque últimamente ya no se va.
Alguna vez tengo que apagar  el motor y encenderlo de nuevo porque pierde potencia pero normalmente el coche va perfectamente.
Tras hacer prueba de pedales me da estos tres errores.
ECN 010503 que supuestamente es el map pero va bien, al menos eso creo. Y ya ha pasado tiempo y debería haberse eliminado del panel ese error.
ECN 042A02 y ECN 042A52 que están relacionados con el FAP. He intentado regeneración forzosa circulando por autovía entre 2500 y 3000 rpm pero no se va el testigo de la llave inglesa. He pensado comprar este producto y echarlo a ver .
¿Qué opináis ? Gracias por vuestra ayuda.

https://www.amazon.es/LIMPIADOR-FILTRO-PARTICULAS-DIESEL-400ML/dp/B07DPSYB6J/ref=asc_df_B07DPSYB6J/?tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=298887215674&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=9980372900113005994&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=t&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005402&hvtargid=pla-799962431645&psc=1

[yoti309@]

Buenas tardes,

As probado a conectar una máquina de diagnosis que con elle sí que puedes forzar la regeneración antes de enchufarle ningún producto
Yo aria eso y de paso ya puedes borrar las averías y cerciorarte que no sea nada mas

Saludos   

[toniperez06]

Buenas,hay un producto de la marca hispacer,quitas la sonda landa,hechas la mitad del bote y lo dejas 20 minutos que actue,se hace espuma,despues hechas el resto y lo dejas otros 20 minutos y por ultimo hechas un anti acido de la misma marca,esperas unos minutos y vuelves a montar la sonda landa,arrancas el coche y das acelerones discontinuos hasta llegar a las 4000 rpm,veras salir forraje por el escape,cuando acabes tienes que conectar la maquina y decirle que lo has sutituido y a correr.saludos....

[jcarcar]

Yo como te ha dicho el compi @yoti309@, primero le borraría los fallos con OPCOM o similar, y después de dar una vueltecita, volvería a conectarlo a ver que fallos te están dando en realidad, ya que los fallos que dices del FAP, se supone que son de los sensores de temperatura, nada que ver con los de presión, con lo que lo mismo no te sirve para solucionar el problema, el limpiarle el sistema de escape.

[Serenaexp]

Gracias por las respuestas.

Entiendo que puede ser que haya alguna fuga de aire? No tengo máquina de diagnosis, lo llevaré a algún sitio. Pero con respecto a lo de los fallos es que ayer mismo. Nada más arrancarlo se apaga len testigo y va bien y Ali minuto aparece y ya no se va.
Como no creo que sea malo  quitar la sonda lambda y ayudar un poquito a filtro, iré descartando cosas. Porque este coche todos los problemas que me ha dado han estado relacionados con el mal mantenimiento un la suciedad pero nunca por piezas rotas. Voy a buscar ese producto. A ver y os cuento.

[Serenaexp]

Buenas,hay un producto de la marca hispacer,quitas la sonda landa,hechas la mitad del bote y lo dejas 20 minutos que actue,se hace espuma,despues hechas el resto y lo dejas otros 20 minutos y por ultimo hechas un anti acido de la misma marca,esperas unos minutos y vuelves a montar la sonda landa,arrancas el coche y das acelerones discontinuos hasta llegar a las 4000 rpm,veras salir forraje por el escape,cuando acabes tienes que conectar la maquina y decirle que lo has sutituido y a correr.saludos....

No he encontrado ese producto. Puedes decirme donde comprarlo o qué otra marca poder comprar? Gracias

[Serenaexp]

Yo como te ha dicho el compi @yoti309@, primero le borraría los fallos con OPCOM o similar, y después de dar una vueltecita, volvería a conectarlo a ver que fallos te están dando en realidad, ya que los fallos que dices del FAP, se supone que son de los sensores de temperatura, nada que ver con los de presión, con lo que lo mismo no te sirve para solucionar el problema, el limpiarle el sistema de escape.

Voy a revisar el Map, limpiar Con limpia contactos la sonda  lambda y os cuento. Saludos

[Serenaexp]

Os comento. He quitado de nuevo el mAP, he limpiado con limpiacontactos eléctricos el cableado a conciencia y las clavijas del map. He colocado perfectamente su funda (la que protege la entrada de los cables a la clavija) y voiela.... perfecto. HA DESAPARECIDO LA LLAVE INGLESA DEL PANEL. Sigue dando fallo del presión absoluta y ahora me da un par de ellos más imagino por la manipulación del map.
Me queda quitar la sondan lambda y limpiarla que ya he visto que desde limon, limpia contactos a lija,,,,, y os cuento si os apetece.

También he echado un aditivo para el fap...no se si hará mucho pero tampoco creo que sea malo. No lo echo más ..... simplemente a modo prueba y hablar está. Os cuento.... besos y gracias por vuestras opiniones.

[ADRILORE]

Me alegro que el MAP esté solucionado  algunas averías si son sin testigo motor y el coche va bien , después de ponerlo en marcha unas 10 veces desaparecen sin necesidad de tener las que borrar 

[toniperez06]

Yo el limpiador lo compro en un repuesto de mi pueblo,supongo que habra muchas marcas,pregunta en cualquier repuesto.saludos....

[Serenaexp]

Pues resulta que ...creo que independientemente  de los errores en la prueba de pedales.... no viene del map. 
Resulta que tras revisar conciencudamente el sistema de aire me he dado cuenta que el manguito  de abajo del filtro de aire tenia holgura y se escapa micho aire. Además no encsja bien y probando con bridas se quitó  del panel la llave inglesa pero con la vibración se sueltan porque uno de los extremos es oblicuo asi que le pondré unos puntos de epoxi y os cuento.

Decidme cómo se suben fotos  y lo muestro poe si es de ayuda.

[Serenaexp]

Buenas tardes,

As probado a conectar una máquina de diagnosis que con elle sí que puedes forzar la regeneración antes de enchufarle ningún producto
Yo aria eso y de paso ya puedes borrar las averías y cerciorarte que no sea nada mas

Saludos   

Hola amigo. Una vez reparadas ciertas cosas, me borraron los fallos y me ha dado el temido... P042A sensor de temperatura de gas de escape 2. Tension demasiado pequeña. Necesito ayuda. Gracias

[yoti309@]

Buenas tardes,

As probado a conectar una máquina de diagnosis que con elle sí que puedes forzar la regeneración antes de enchufarle ningún producto
Yo aria eso y de paso ya puedes borrar las averías y cerciorarte que no sea nada mas

Saludos   

Hola amigo. Una vez reparadas ciertas cosas, me borraron los fallos y me ha dado el temido... P042A sensor de temperatura de gas de escape 2. Tension demasiado pequeña. Necesito ayuda. Gracias

Buenas
Según el listado de averías es la sonda landa o sensor de DPF, también puede ser que la instalación este defectuosa
Lo bueno sería conseguir la instalación para seguir los cables y asegurarse que este bien
A ver si algún compañero de Club nos brinda los esquemas eléctricos

Un saludo

[Serenaexp]

Gracias. A ver si me ayuda alguien, si, porque he visto que esta reparación no e barata y no tengo pasta este mes para esto.... me dolería que le parara algo peor por no arreglarlo a tiempo. Un abrazo