Tema: Catalunya gravará a 3,6 millones de vehículos por las emisiones de CO2

[MAguayo]

Catalunya gravará a 3,6 millones de vehículos
por las emisiones de CO2

Los detalles de la aplicación del impuesto a las emisiones de CO2de los vehículos en Catalunya a están ultimados. Obstáculos políticos, jurídicos y técnicos habían retrasado la implantación del gravamen, que ya estaba recogido en la ley de Cambio Climático, aprobada en el 2017. Una vez superados los escollos que han acompañado este tributo, el camino queda despejado. En total, 3,6 millones de vehículos deberán pagar el tributo, que empezará a cobrarse el próximo año, aunque los recibos tendrán como fecha el 31 de diciembre del 2019.

La letra menuda del nuevo impuesto queda recogida en un anteproyecto de ley elaborado por el departamento de la Vicepresidència i d’Economia i Hisenda que será aprobado en breve por el Govern.

El documento incorpora algunas modificaciones a la ley de Cambio Climático, para dar más consistencia a la nueva tributación y resolver algunas carencias e imprecisiones legales que complicaban su aplicación.

El impuesto gravará los vehículos en función de sus emisiones a la atmósfera, de manera que penaliza a aquellos que arrojan más CO2 y, que, por lo tanto, contribuyen más al calentamiento.

Los que arrojen menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro estarán exentos de este pago en el año 2019, y a partir del 2020 pagarán el tributo al rebasar el listón de los 95 g/CO2/km. El sentido último es promover una flota más limpia dando señales ecológicas al mercado.

Turismos y furgonetas tributarán en el 2019 (aunque el recibo se pasará al cobro en el 2020) mientras que las motos se incorporarán en el 2020 y lo pagarán en el 2021. En cambio, no tributarán los camiones, aunque el Govern no descarta que puedan hacerlo en un futuro.

[jcarcar]

Ya era hora que metiesen mano según lo que contamine cada coche, lo malo que tendrán en cuenta lo que tenga homologado cada vehículo y no lo que puedan arrojar las lecturas que nos hacen en ITV, y al tratarse del CO2 están incluidos los gasolina, que según se ha puesto el tema de los diesel, arroja algo a su favor....

[Cojjoc]

Para mi es mas de lo mismo lo que interesa es recaudar a esta gente le da lo mismo el cambio climático por desgracia . . . . .
 

[Dino]

Para mi es mas de lo mismo lo que interesa es recaudar a esta gente le da lo mismo el cambio climático por desgracia . . . . .
 

+1.
Desgraciadamente, en este país todo se arregla atacando al bolsillo, generalmente del más desfavorecido.
Yo no estoy totalmente de acuerdo con esta medida. Si un coche cumple con sus condiciones de homologación y lleva un mantenimiento adecuado que hace que las siga teniendo, creo que no es licito el exigirle normas posteriores. Hay muchos casos similares, por ejemplo los cinturones de seguridad, o las luces diurnas,... los coches anteriores podían seguir circulando. O las calderas de calefacción,.. Cuando se cambiaron las normas, se exigia el cumplirlas para las nuevas, pero las anteriores podían seguir funcionando. Quizás sea mejor incentivar en condiciones el cambio del vehículo, para conseguir que los que contaminan vayan desapareciendo, que no el freírlo a impuestos.
Y no me entendáis mal, yo no estoy a favor de contaminar, pero creo que la solución no es el  tirar de impuestos para camuflar la ineptitud de nuestros gobernantes.

[MULTIPLERO]

Para mi es mas de lo mismo lo que interesa es recaudar a esta gente le da lo mismo el cambio climático por desgracia . . . . .
 

+1.
Desgraciadamente, en este país todo se arregla atacando al bolsillo, generalmente del más desfavorecido.
Yo no estoy totalmente de acuerdo con esta medida. Si un coche cumple con sus condiciones de homologación y lleva un mantenimiento adecuado que hace que las siga teniendo, creo que no es licito el exigirle normas posteriores. Hay muchos casos similares, por ejemplo los cinturones de seguridad, o las luces diurnas,... los coches anteriores podían seguir circulando. O las calderas de calefacción,.. Cuando se cambiaron las normas, se exigia el cumplirlas para las nuevas, pero las anteriores podían seguir funcionando. Quizás sea mejor incentivar en condiciones el cambio del vehículo, para conseguir que los que contaminan vayan desapareciendo, que no el freírlo a impuestos.
Y no me entendáis mal, yo no estoy a favor de contaminar, pero creo que la solución no es el  tirar de impuestos para camuflar la ineptitud de nuestros gobernantes.

  ..., si no tenéis que más que ver/leer la relación de bienes de los señores (350), dipustasdos: 2 ó 3 híbridos y tal vez, había 1 (UNO), eléctrico.

Ministros actuales con A4 TDI de unos 20 años... 

Por no pedir que cada uno mire las declaraciones de bienes de los parlamentarios autonómicos que..., seguro son similares.