Te puedo decir que yo en varias ocasiones (3/4 veces) la limpie con limpia contactos residuo cero (el que no deja aceite) con varios chorros dirigidos hacia la parte eléctrica y sin contemplación ni miedos, dejar escurrir , vuelta a dar y dejar secar por si solo, limpieza con un paño de la zona de roce o contacto que tiene la plaquita electrónica. Y a la parte mecánica limpiarla con limpia frenos o limpia mariposas dirigir varios chorros directos, también a la zona del vástago sobre los que gira la plaquita de cierre y dejar escurrir luego montar y probar. A mi la primera vez que lo hice lo limpie con mucho cuidado y no me sirvió de nada así que luego de verlo por un vídeo rumano que la limpiaba sin contemplaciones lo hice así y me duro mas de un año sin darme fallo, luego fue bajando a meses de duración y la ultima limpieza me duro tan solo una semana, ademas de darme el fallo también al apagar el motor hacia como un traqueteo como si le costase pararse definitivamente y eso era debido a que la palo milla o plaquita de la mariposa no terminaba de cerrar bien (no siempre lo hacia). Por eso decidí finalmente comprar un nuevo cuerpo de mariposa y colocárselo ( 208.39 € Ebay puesto en casa) el cambio radical. Cambien debes mirar si tienes los dientes de la parte mecánica en buen estado, ya que como tengas alguno desgastado/roto por mucho que la limpies sera para nada.
