Pues aunque sea cambiar un poco el tema, prefiero la cadena, ya que es más difícil que rompa; la llevaba mi Astra y lo lleva el Corsa de la contraria, y cada par de años le echábamos un ojo con el mecánico, a ver la tensión y punto (no quita que pudiese partir), pero una correa mal montada o defectuosa, puede romper desde el primer arranque, y el ruido que hay de diferencia, es inapreciable al oido, otra cosa es ya entre diferentes motores.