Tema: Al girar la llave el motor sigue en marcha unos segundos

[tiparrako]

Buenas tardes.

A finales de Febrero limpie la EGR y la mariposa y desde entonces cuando giro la llave para apagarla el motor sigue en marcha unos segundos y se para.
El coche no me marca ningun fallo.

LLevo dandole vueltas desde entonces pero no encuentro la solucion.

Os ha pasado alguna vez??

Un Saludo

[Vicalvareño]

Yo lo volvería a desmontar y comprobar, suele producirse el autoencendido por un exceso de carbonilla o una mala combustión, una pregunta limpiaste el map?

Enviado desde mi HUAWEI RIO-L01 mediante Tapatalk

[jcarcar]

Primeramente, lo has puesto en subforo de la A; a ver si algún moderador mueve el hilo donde deba estar.

Podría ser que la mariposa no cierre (creo yo), y al no cortar la entrada de aire, lo que te hace es seguir funcionando con el poco combustible que le entra en ese momento.

Mira a ver si puedes comprobar la mariposa, que cierre cuando giras la llave...

[zruspi]

Puede ser por el bombin de la llave? Que no corta el contacto.

[tiparrako]

Hola Vilcalvareño.

No limpie el MAP.
Supongo que sera un sensor

Saludo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[jcarcar]

La llave podría ser, si al quitar contacto se te quedan la radio y demás consumibles también encendidos

[Vicalvareño]

Hola Vilcalvareño.

No limpie el MAP.
Supongo que sera un sensor

Saludo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si, es un sensor y está según abres el capó hacia atrás en el centro izda, es de plástico negro y lleva un solo tornillo, fácil ubicación si es un motor 1.9 cdti de 120 cv, pero hay tutoriales por ahí...

Enviado desde mi HUAWEI RIO-L01 mediante Tapatalk

[MULTIPLERO]

Hola a todos:

Revisa el nivel de aceite y su olor. Si está alto y encima huele a gasoil, significa que estás "cortando" las regeneraciones, el gasoil de más que se usa para hacerlas está pasando al circuíto de engrase..., y por eso no "para".

Por el foro hay escrito al respecto. Si el nivel está alto, "saca" aceite..., si huele encima a gasoil aparte de sacarlo, no cortes regeneraciones.

Hay un brico para montar un led de aviso de cuando está haciendo una. Pero un truco que no falla, es poner la pantalla de consumos dejándolo al raléntí. Si está cerca de 1 litro está regenerando.

Además, por si no lo sabes, la luz de calentadores se enciende de manera intermitente cuando llevas, tres regeneraciones interrumpidas y ESA no has de cortarla(parar el motor)..., o vete preparando a que no arranque y a soltar unos cuantos euros.

Ya nos dices.

Un saludo 

Edito porque ayer debía de estar con una torrija de más 

[pernambuco]

Pero un truco que no falla, es poner la pantalla de consumos dejándolo al raléntí. Si está cerca de 1 litro está regenerando.

Pues en mi zafira, cuando se pone a regenerar sube a 4.3 litros hora en ralentí.

[sugitron]

Pero un truco que no falla, es poner la pantalla de consumos dejándolo al raléntí. Si está cerca de 1 litro está regenerando.

Pues en mi zafira, cuando se pone a regenerar sube a 4.3 litros hora en ralentí.

Tienes razón sube alrededor a 4 o 5 litros creo que el compañero se confundió al decir 1.