Tema: Campaña seguridad

[cos]

Hola buenas, explico mi historial taller:
 - A mi también me han arreglado de pinzas traseras... si al dar marcha en el garaje y frenar sonaba mucho.... nada en 30 min.... cambiadas. (2º cagada)

 - Me sale un mensaje de fallo en motor....después de mucho REMOVER (3 veces en taller y la ultima casi una semana) me dicen que se a solidificado el ADBLUE y que me han tenido que cambiar la bomba... 600€ (menos mal que cubrió garantía opel) (1º cagada)


 - Ahora me acaban de pegar un bollo en el coche y cuando hablo con concesionario "avimotor" (Avilés), me comentan que van a hacer una repro del tema ADBLUE, que el coche pasara de tener que llenarlo como hacia hasta ahora entre unos 14.000Km  a tener que llenarlo cada 3.000Km. Me comentan que me darán gratuitamente una garrafa de 10 litros de ADBLUE y que ademas en mto. de llenado el primer año sera gratis....es decir que cuando el deposito pida de comer, me pase por el concesionario y el primer año me lo llenaran gratis..........No se vosotros, pero no mola esto de la nueva repro  , Porque ahora esta repro? y que pasa son los gastos que no acarreara el llenar un deposito (5€) cada 3.000Km.  Como dije ando anualmente unos 14.000Km o sea entre 20 y 25 € mas al año.......no mola
podremos protestar en algún lado???
sabéis si ya hay plataforma de protesta contra la opel???
es que entre la mierxx de navegador y el ADBLUE estoy frito

[FHUESO]

Se me está ocurriendo algo. Después de todo lo hablado en este foro sobre el consumo extra de adblue a causa de la campaña para que nuestros coches contaminen menos. A lo mejor otro motivo es para que no nos pase como al compañero cos. El adblue caduca al año de ser envasado, cuando lo repostamos, entre el tiempo que llevase ya embasado y el tiempo que está en nuestro depósito, correrá riesgo de cristalizar y obstruir la bomba. A mas consumo, mas rápido reponemos este líquido, y menos peligro corre de cristalizar. No se si me explico.

[FHUESO]

Por cierto Cos, que adblue utilizas y cada cuantos meses mas o menos repostas?? Es por si podemos asociar marca de adblue o tiempo de exposicion  a rotura de bomba.

[Dino]

Se me está ocurriendo algo. Después de todo lo hablado en este foro sobre el consumo extra de adblue a causa de la campaña para que nuestros coches contaminen menos. A lo mejor otro motivo es para que no nos pase como al compañero cos. El adblue caduca al año de ser envasado, cuando lo repostamos, entre el tiempo que llevase ya embasado y el tiempo que está en nuestro depósito, correrá riesgo de cristalizar y obstruir la bomba. A mas consumo, mas rápido reponemos este líquido, y menos peligro corre de cristalizar. No se si me explico.

Esa es una de las razones "positivas" que valoré al hacer la campaña. Para la gente que no hacemos muchos Km al año, y después de mi precedente del cambio del modulo del Adblue, si el consumo teóricamente va a ser el doble que antes , no me importa repostar cada 8000 km; Yo también pienso que así evitaremos posibles problemas de cristalizaciones.

[FHUESO]

Claro Dino, es que si duraba un depósito por ejemplo 15000 km, hay gente que puede tardar 2 años en hacerlos. El adblue estaría totalmente caducado.

[jevienju]

Claro Dino, es que si duraba un depósito por ejemplo 15000 km, hay gente que puede tardar 2 años en hacerlos. El adblue estaría totalmente caducado.

Hombre, si tardas dos años en hacer 15000km y te has comprado un coche diésel a estas alturas... Háztelo mirar

[FHUESO]

Pues yo en mi caso no, pero en este foro hay muchísima gente que ha hecho el cambio de aceite anual con menos de 10000 km y también tienen derecho a disfrutar de un motor potente.

Claro Dino, es que si duraba un depósito por ejemplo 15000 km, hay gente que puede tardar 2 años en hacerlos. El adblue estaría totalmente caducado.

Hombre, si tardas dos años en hacer 15000km y te has comprado un coche diésel a estas alturas... Háztelo mirar

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[rui sousa]

Hola a todos,

Alguien confirma se hace más regeneraciones después de la actualización? Esto influencia los consumos?

Passar de 12000kms de autonomia del adblue para 4000 o menos para mí significa repostar todos los meses en vez de cada 3 meses.
Uno de estés días estaremos a repostar con dos manguera, gasóleo y adblue, al mismo tiempo!!!

Saludos

Rui



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[jevienju]

Pues yo en mi caso no, pero en este foro hay muchísima gente que ha hecho el cambio de aceite anual con menos de 10000 km y también tienen derecho a disfrutar de un motor potente.

Claro Dino, es que si duraba un depósito por ejemplo 15000 km, hay gente que puede tardar 2 años en hacerlos. El adblue estaría totalmente caducado.

Hombre, si tardas dos años en hacer 15000km y te has comprado un coche diésel a estas alturas... Háztelo mirar

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Nadie dice que no puedas tener un motor potente si haces menos de 10000 al año, simplemente digo que con esos kilómetros no te compres un diésel.

Que luego todo es llorar, que si la egr, que si el dpf, que si bla bla bla...

Busca algo con un buen motor de gasolina y déjate de tonterías

[Pillaban22]

Pues yo en mi caso no, pero en este foro hay muchísima gente que ha hecho el cambio de aceite anual con menos de 10000 km y también tienen derecho a disfrutar de un motor potente.

Claro Dino, es que si duraba un depósito por ejemplo 15000 km, hay gente que puede tardar 2 años en hacerlos. El adblue estaría totalmente caducado.

Hombre, si tardas dos años en hacer 15000km y te has comprado un coche diésel a estas alturas... Háztelo mirar

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Nadie dice que no puedas tener un motor potente si haces menos de 10000 al año, simplemente digo que con esos kilómetros no te compres un diésel.

Que luego todo es llorar, que si la egr, que si el dpf, que si bla bla bla...

Busca algo con un buen motor de gasolina y déjate de tonterías

Yo pienso los mismo esta claro que un gasolina como la nuestra, 1.4 turbo, es perezosa en bajas, por lo menos hasta las 3000-3500 rpm luego aprieta no tanto como un diésel que en bajas te da todo algo que a mí me gusta mucho, pero cada uno a la hora de comprar tiene que ver bien los km anuales que va a hacer ya que hoy por hoy los diésel para el día a día en ciudad no interesa.
Lo que ahorras en combustible luego lo gastas en reparaciones o más.
Yo a la mía estoy haciendo unos 15.000 km anuales no más de 16.000 km. Y me podéis creer lo que gasto en gasolina no me supone un quebradero de cabeza como lo sería si fuese al revés, si tengo cada dos por tres que andar yendo al taller por el adblue, que si la EGR y etc, creerme acabaría vendiendo el coche. Seguro que no es para tanto, seguro pero eso supone aunque no lo veáis como yo, perder tiempo en ir al taller y días o horas sin el coche, y todos compramos para disponer del coche no para hacer viajes al taller cada X meses.

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[FHUESO]

Yo hago 25000 al año y se perfectamente como conducir y mantener un coche para no tener ese tipo de problemas. La gente que no esté en mi situación y quiera una zafira, no puede comprarsela de gasolina si quiere un motor en condiciones. O diesel u otra marca claro.

Pues yo en mi caso no, pero en este foro hay muchísima gente que ha hecho el cambio de aceite anual con menos de 10000 km y también tienen derecho a disfrutar de un motor potente.

Claro Dino, es que si duraba un depósito por ejemplo 15000 km, hay gente que puede tardar 2 años en hacerlos. El adblue estaría totalmente caducado.

Hombre, si tardas dos años en hacer 15000km y te has comprado un coche diésel a estas alturas... Háztelo mirar

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Nadie dice que no puedas tener un motor potente si haces menos de 10000 al año, simplemente digo que con esos kilómetros no te compres un diésel.

Que luego todo es llorar, que si la egr, que si el dpf, que si bla bla bla...

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[jevienju]

Yo hago 25000 al año y se perfectamente como conducir y mantener un coche para no tener ese tipo de problemas. La gente que no esté en mi situación y quiera una zafira, no puede comprarsela de gasolina si quiere un motor en condiciones. O diesel u otra marca claro.

Pues yo en mi caso no, pero en este foro hay muchísima gente que ha hecho el cambio de aceite anual con menos de 10000 km y también tienen derecho a disfrutar de un motor potente.

Claro Dino, es que si duraba un depósito por ejemplo 15000 km, hay gente que puede tardar 2 años en hacerlos. El adblue estaría totalmente caducado.

Hombre, si tardas dos años en hacer 15000km y te has comprado un coche diésel a estas alturas... Háztelo mirar

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Nadie dice que no puedas tener un motor potente si haces menos de 10000 al año, simplemente digo que con esos kilómetros no te compres un diésel.

Que luego todo es llorar, que si la egr, que si el dpf, que si bla bla bla...

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Haces 25000 al año, pos bien elegido el diésel, mi critica, la que parece ser te ha ofendido va dirigida a la gente que hace menos de 10000 al año y coge un diésel a día de hoy, con todo lo que se sabe de los problemas que dan. Luego todo son quejas, que ni no me pasa la itv por los gases, que tal que cuál. Y luego vienen por aquí que si hay que anular tal o hacer cuál. Todo el dia llorando y echando pestes del coche.

Pues no haber comprado un diésel.

Y si quieres algo potente pues busca algo que te encaje como hace la gente que usa la cabeza

[Pillaban22]

Yo hago 25000 al año y se perfectamente como conducir y mantener un coche para no tener ese tipo de problemas. La gente que no esté en mi situación y quiera una zafira, no puede comprarsela de gasolina si quiere un motor en condiciones. O diesel u otra marca claro.

Pues yo en mi caso no, pero en este foro hay muchísima gente que ha hecho el cambio de aceite anual con menos de 10000 km y también tienen derecho a disfrutar de un motor potente.

Claro Dino, es que si duraba un depósito por ejemplo 15000 km, hay gente que puede tardar 2 años en hacerlos. El adblue estaría totalmente caducado.

Hombre, si tardas dos años en hacer 15000km y te has comprado un coche diésel a estas alturas... Háztelo mirar

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Nadie dice que no puedas tener un motor potente si haces menos de 10000 al año, simplemente digo que con esos kilómetros no te compres un diésel.

Que luego todo es llorar, que si la egr, que si el dpf, que si bla bla bla...

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Haces 25000 al año, pos bien elegido el diésel, mi critica, la que parece ser te ha ofendido va dirigida a la gente que hace menos de 10000 al año y coge un diésel a día de hoy, con todo lo que se sabe de los problemas que dan. Luego todo son quejas, que ni no me pasa la itv por los gases, que tal que cuál. Y luego vienen por aquí que si hay que anular tal o hacer cuál. Todo el dia llorando y echando pestes del coche.

Pues no haber comprado un diésel.

Y si quieres algo potente pues busca algo que te encaje como hace la gente que usa la cabeza

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[FHUESO]

Yo hago 25000 al año y se perfectamente como conducir y mantener un coche para no tener ese tipo de problemas. La gente que no esté en mi situación y quiera una zafira, no puede comprarsela de gasolina si quiere un motor en condiciones. O diesel u otra marca claro.

Pues yo en mi caso no, pero en este foro hay muchísima gente que ha hecho el cambio de aceite anual con menos de 10000 km y también tienen derecho a disfrutar de un motor potente.

Claro Dino, es que si duraba un depósito por ejemplo 15000 km, hay gente que puede tardar 2 años en hacerlos. El adblue estaría totalmente caducado.

Hombre, si tardas dos años en hacer 15000km y te has comprado un coche diésel a estas alturas... Háztelo mirar

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Nadie dice que no puedas tener un motor potente si haces menos de 10000 al año, simplemente digo que con esos kilómetros no te compres un diésel.

Que luego todo es llorar, que si la egr, que si el dpf, que si bla bla bla...

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Haces 25000 al año, pos bien elegido el diésel, mi critica, la que parece ser te ha ofendido va dirigida a la gente que hace menos de 10000 al año y coge un diésel a día de hoy, con todo lo que se sabe de los problemas que dan. Luego todo son quejas, que ni no me pasa la itv por los gases, que tal que cuál. Y luego vienen por aquí que si hay que anular tal o hacer cuál. Todo el dia llorando y echando pestes del coche.

Pues no haber comprado un diésel.

Y si quieres algo potente pues busca algo que te encaje como hace la gente que usa la cabeza

Ofendido?  En absoluto, no te preocupes. Yo se muy bien donde meto la pasta. En cuanto a lo que dices de que venga la gente por aquí llorando, me parece fatal. Cada uno entra y sale, pone y quita, lo que le da la gana en el foro. Si nuestras zafiras fuesen perfectas y todos fuéramos ingenieros mecánicos, este foro no existiría. Seguro que tu has planteado dudas en este foro, las cuales para ti habrán sido muy importantes. Lo mismo le pasa al resto de usuarios. El que no tiene ni idea de coches y se compra un diesel para apenas usarlo, o a lo mejor si tiene idea pero simplemente le gusta mas el carácter del motor diesel, tiene el mismo derecho que tu a venir a "llorar" con sus problemas.

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[jevienju]

Yo hago 25000 al año y se perfectamente como conducir y mantener un coche para no tener ese tipo de problemas. La gente que no esté en mi situación y quiera una zafira, no puede comprarsela de gasolina si quiere un motor en condiciones. O diesel u otra marca claro.

Pues yo en mi caso no, pero en este foro hay muchísima gente que ha hecho el cambio de aceite anual con menos de 10000 km y también tienen derecho a disfrutar de un motor potente.

Claro Dino, es que si duraba un depósito por ejemplo 15000 km, hay gente que puede tardar 2 años en hacerlos. El adblue estaría totalmente caducado.

Hombre, si tardas dos años en hacer 15000km y te has comprado un coche diésel a estas alturas... Háztelo mirar

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Nadie dice que no puedas tener un motor potente si haces menos de 10000 al año, simplemente digo que con esos kilómetros no te compres un diésel.

Que luego todo es llorar, que si la egr, que si el dpf, que si bla bla bla...

Busca algo con un buen motor de gasolina y déjate de tonterías

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Haces 25000 al año, pos bien elegido el diésel, mi critica, la que parece ser te ha ofendido va dirigida a la gente que hace menos de 10000 al año y coge un diésel a día de hoy, con todo lo que se sabe de los problemas que dan. Luego todo son quejas, que ni no me pasa la itv por los gases, que tal que cuál. Y luego vienen por aquí que si hay que anular tal o hacer cuál. Todo el dia llorando y echando pestes del coche.

Pues no haber comprado un diésel.

Y si quieres algo potente pues busca algo que te encaje como hace la gente que usa la cabeza

Ofendido?  En absoluto, no te preocupes. Yo se muy bien donde meto la pasta. En cuanto a lo que dices de que venga la gente por aquí llorando, me parece fatal. Cada uno entra y sale, pone y quita, lo que le da la gana en el foro. Si nuestras zafiras fuesen perfectas y todos fuéramos ingenieros mecánicos, este foro no existiría. Seguro que tu has planteado dudas en este foro, las cuales para ti habrán sido muy importantes. Lo mismo le pasa al resto de usuarios. El que no tiene ni idea de coches y se compra un diesel para apenas usarlo, o a lo mejor si tiene idea pero simplemente le gusta mas el carácter del motor diesel, tiene el mismo derecho que tu a venir a "llorar" con sus problemas.

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Te podrá parecer fatal, pero es lo que hay. Anda que no se de gente que se le ha dicho por activa y por pasiva que no se compren diésel... Luego los compran y todo son problemas, lo único que lees es que si la egr esto, que si carbonilla, que si no me pasa los gases, que tal que cual. Pos eso, llorando tol día.

Y sobre mi participación en el foro, dudas pocas o ninguna, al contrario, siempre he intentado ofrecer ayuda y consejo. Eso no quita que pueda ser crítico con la gente y sus malas decisiones

[FHUESO]

Yo hago 25000 al año y se perfectamente como conducir y mantener un coche para no tener ese tipo de problemas. La gente que no esté en mi situación y quiera una zafira, no puede comprarsela de gasolina si quiere un motor en condiciones. O diesel u otra marca claro.

Pues yo en mi caso no, pero en este foro hay muchísima gente que ha hecho el cambio de aceite anual con menos de 10000 km y también tienen derecho a disfrutar de un motor potente.

Claro Dino, es que si duraba un depósito por ejemplo 15000 km, hay gente que puede tardar 2 años en hacerlos. El adblue estaría totalmente caducado.

Hombre, si tardas dos años en hacer 15000km y te has comprado un coche diésel a estas alturas... Háztelo mirar

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Nadie dice que no puedas tener un motor potente si haces menos de 10000 al año, simplemente digo que con esos kilómetros no te compres un diésel.

Que luego todo es llorar, que si la egr, que si el dpf, que si bla bla bla...

Busca algo con un buen motor de gasolina y déjate de tonterías

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Haces 25000 al año, pos bien elegido el diésel, mi critica, la que parece ser te ha ofendido va dirigida a la gente que hace menos de 10000 al año y coge un diésel a día de hoy, con todo lo que se sabe de los problemas que dan. Luego todo son quejas, que ni no me pasa la itv por los gases, que tal que cuál. Y luego vienen por aquí que si hay que anular tal o hacer cuál. Todo el dia llorando y echando pestes del coche.

Pues no haber comprado un diésel.

Y si quieres algo potente pues busca algo que te encaje como hace la gente que usa la cabeza

Ofendido?  En absoluto, no te preocupes. Yo se muy bien donde meto la pasta. En cuanto a lo que dices de que venga la gente por aquí llorando, me parece fatal. Cada uno entra y sale, pone y quita, lo que le da la gana en el foro. Si nuestras zafiras fuesen perfectas y todos fuéramos ingenieros mecánicos, este foro no existiría. Seguro que tu has planteado dudas en este foro, las cuales para ti habrán sido muy importantes. Lo mismo le pasa al resto de usuarios. El que no tiene ni idea de coches y se compra un diesel para apenas usarlo, o a lo mejor si tiene idea pero simplemente le gusta mas el carácter del motor diesel, tiene el mismo derecho que tu a venir a "llorar" con sus problemas.

Enviado desde mi LG-K430 mediante Tapatalk

Te podrá parecer fatal, pero es lo que hay. Anda que no se de gente que se le ha dicho por activa y por pasiva que no se compren diésel... Luego los compran y todo son problemas, lo único que lees es que si la egr esto, que si carbonilla, que si no me pasa los gases, que tal que cual. Pos eso, llorando tol día.

Y sobre mi participación en el foro, dudas pocas o ninguna, al contrario, siempre he intentado ofrecer ayuda y consejo. Eso no quita que pueda ser crítico con la gente y sus malas decisiones

Me parece estupendo, sigue ayudando que para eso estamos. Al que creas que viene a llorar y que se merece lo que tiene, con no contestarle creo que serias mas correcto. Los comentarios de "haztelo mirar" y cosas así, creo que no es la ayuda que espera el que entra en el foro.

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[Luitorr]

Venga chicos no entreis en el juego de el qué si digo o dices ... No merece la pena , aunque sean verdades como templos lo que comentáis  , qué nos estamos desviando de lo que realmente va el hilo y es lo que interesa realmente , a los compañeros que necesiten esa información
Está bien expresar lo que uno sabe o piensa , pero a veces hay que contar 1 2 3 y luego .......
Venga un saludo a los 2 @FHUESO @jevienju

[angeltito]

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[bebechu]

El calor que hace nos pone tensos....jajajaj luitor!!!! Aún estoy esperando que me digas el tricazo para que me llamen para darme algún regalito jajjaja...paz y amor, que aquí todos tenemos preguntas y respuestas...

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[rub123]

Tranquiiiiiiilos!! Aquí hay cabida para todo el mundo y cada uno es libre de preguntar o responder lo que considere, dando por hecho que va a ser en plan positivo, con educación y respeto.

[FHUESO]

 ||On perdón por la parte que me  toca compañeros.

[Dino]

Venga chicos no entreis en el juego de el qué si digo o dices ... No merece la pena , aunque sean verdades como templos lo que comentáis  , qué nos estamos desviando de lo que realmente va el hilo y es lo que interesa realmente , a los compañeros que necesiten esa información
Está bien expresar lo que uno sabe o piensa , pero a veces hay que contar 1 2 3 y luego .......
Venga un saludo a los 2 @FHUESO @jevienju

+1. 


Bueno, al tema. Hay gente para todas las opiniones y gustos, y todas respetables, Luego están los casos como el mio propio, cuando yo compre la zafi, mi previsión era hacer sobre 20000-25000 Km al año, pero hubo un cambio importante al poco de comprarla y al final le hago unos 15000 Km al año. Antes repostaba Adblue una vez al año y ahora, después de la campaña, teóricamente serán dos, lo cual no me supone ningún quebradero de cabeza, posiblemente sea un beneficio que el Adblue se "mueva" más.

[cos]

Buenas: he tardado un poco pero respondo... el adblue que reposto es el que me ofrece REPSOL en surtidor....lo tengo llenar ahora cada 14.000 o 15.000 Km que realizo en uno 10 o 11 meses.
Hoy me llama el concesionario donde compre el coche para realizarme una actualización gratuita.....

previamente estuve en el concesionario y me dijeron el tema ese de que ahora tendre que respostar ADBLUE cada 3000 o 5000....les pregunte que pasaría si me negase a realizar la actualización y me comentan que tengo que firmar un documento el cual diga que me he negado...

 Le Pregunte: ¿ Quien se iba a hacer cargo de los gastos generador por el exceso de ADBLUE que el coche realizaria??

Me contestan que ellos como concesionario que me se comprometen a llenarme el deposito durante todo un año GRATIS...
Estoy pensando seriamente en presentar una hoja de reclamaciones

que pensais??

[jcarcar]

Pues yo pienso, que con lo que te repostan en un año, no cubren el repostaje de toda la vida útil de esa zafira, pero la mayoría pasa por el aro; yo no lo haría, ya que a ti te vendieron un coche que cumple tal normativa, y si no la cumple, son ellos los que se deben responsabilizar de los gastos añadidos....

[Luitorr]

Vamos que la vuelta al cole , va a ser movidita con la nueva normativa de homologación ...

A partir del 1 de septiembre próximo todos los coches que se vendan deberían cumplir con la nueva norma de homologación Euro 6d/TEMP.
Opel ha empezado por su gama de SUV de la familia X, con el Mokka X, el Crossland X y el último en llegar Grandland X.
Una nueva norma que va a obligar a homologar cada modelo con cada opción disponible.