Buenas,
He tenido problemas con la famosa varilla del colector de admisión (1.9 cdti 150cv)e hice el brico de los casquillos de cobre .Pero de vez en cuando uno de los casquillos salta y se sale.
La semana que viene la llevo al taller para cambiar el Kit de distribución y le pregunté al mecánico que me costaría anular las palometas del colector dejándolas siempre abiertas y dejando solo el motorcillo que las mueve funcionando para que no de fallo. Me dijo que solo me cobraría una hora de trabajo si lo hago con la distribución. Por lo tanto sería una ocasión perfecta para hacerlo.
Sería en el servicio técnico oficial de opel y el mecánico me dijo que no influye en la respuesta del motor llevarlas siempre abiertas.
Leyendo por el foro no me ha quedado claro porque algunos dicen que se pierde potencia con el motor en bajas revoluciones. ¿Es esto cierto?
Estaría muy agradecido que compartiríais vuestras opiniones al respecto y si alguien lo tiene hecho y me puede decir que tal le va incluso mejor.
Gracias por adelantado y un saludo a tod@s