Autor Tema: Pasar de zafi A, a c tourer  (Leído 1216 veces)

Kurama177

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Pasar de zafi A, a c tourer
« en: 11 de Marzo de 2018, 11:45:52 am »
A ver si me podéis iluminar algo,  dispongo de una zafira A 1,8 16 v (si lo sé,  chupa como una condenada jajaja)  y estamos barajando la posibilidad de pasar a la C tourer mas que nada por la seguridad pues ya tenemos a un nuevo zafirero en la familia,  la verdad que mecanicamente la mia.. 0 problemas y no se si pasarme a diesel (tuve mala experiencia con mi gtc 1.7 cdti 100cv con motor Z17DTH)  o seguir con gasolina,  el uso seria básicamente ir y venir del currelo,  los findes, viajes y etc,  unas veces me pilla mas lejos otras mas cerca el trabajo,  sinceramente me gustaría que estuviese medio equipada la verdad (obligada luz de ambiente jajaja)  que me podríais aconsejar de motor,  potencia,  acabado...,  seguramente la pille de segunda mano ya que nueva se me va de precio.. Y no me gustan las trampas jeje,  saludos y perdonar por el tocho,  un abrazo desde Málaga!!

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Dino

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Re:Pasar de zafi A, a c tourer
« Respuesta #1 en: 11 de Marzo de 2018, 13:26:59 pm »
Bueno, pues ya hay cosas habladas. Busca un poco y asi vas decidiendo.
Mientras, a ver si podemos ayudarte.
Diesel o gasolina ?? Depende de los Km que hagas al año. Pero ten en cuenta que los diesel ya no son lo "duros y fiables" que eran, ahora con los sistemas anticontaminación, los han ***. La opción gasolina, es buena, ya no hay tanta diferencia de consumo, y posiblemente te quites quebraderos de cabeza.
En cuanto a equipamiento, sobre todo si conduces de noche, los faros AFL, lo demás, a tu gusto, aunque la luz ambiente...posiblemente, te toque currar.

Tony (Burgos)

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  • 1.- MODELO ZAFIRA: Zafira tourer 2.0 CDTI  130 CV Selective reprogramada a 170 CV
  • 2.- EXTRAS: Pack Sportive plus,Pack Opc Line (faldones y llantas),Pack perimetral,Pack básico,enganche de remolque y cortinillas laterales
  • 3.-BRICOS: Plafones led en luces de matrícula, intermitentes laterales dinámicos, brico led Fap
Re:Pasar de zafi A, a c tourer
« Respuesta #2 en: 11 de Marzo de 2018, 16:26:36 pm »
Hola @Kurama177,para decidir entre diesel y gasolina,deberías preguntarte los kilómetros que haces,cuantos de ellos son por ciudad y si tus recorridos son cortos o largos.Si no haces muchos kilómetros al año (<20000 km al año),haces mucha ciudad  y tus recorridos son cortos,vete a por un Gasolina,ya que,como te ha dicho @Dino,te quitaras de problemas de Egr y filtro de partículas y además el motor no alcanzará su temperatura óptima de funcionamiento cuando lo tengas que apagar.
Si haces muchos kilómetros,trayectos largos y poca ciudad opta por una diesel de las primeras 2.0 CDTI de 130 cv o 165 cv que no llevaban start/stop ni Ad blue.
Ten también en cuenta que hay menos oferta de motorizaciones gasolina que diesel.
Si quieres luces ambiente tendrás que buscar una con acabado Escellence.

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Kurama177

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Re:Pasar de zafi A, a c tourer
« Respuesta #3 en: 12 de Marzo de 2018, 07:21:26 am »
Creo que al final optaria por una gasolina,  mis recorridos básicamente entre semana es ciudad,  de casa a coger el furgon del trabajo y viceversa,  las luces ambientes supongo que en caso de no traerlas se les podría instalar no?  Y ya fuera de contexto,  me atrae mucho mas el interior de la zafira c tourer prestyling que la restayling

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bilbosport

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Re:Pasar de zafi A, a c tourer
« Respuesta #4 en: 12 de Marzo de 2018, 14:49:40 pm »
Yo tengo un 2.0 cdti de 165cv y entre semana la uso 100% ciudad.
A sus 93 mil km no he tenido ninguna pega con FAP ni nada similar.
Eso sí los findes hago carretera y la doy caña para k limpie bien.
No me gustan demasiado los otores 1.4 turbo ni 1.6 cdti por ser un vehículo grande y pesado  (la mía de papeles son 1900 kg). Creo k eso podría acortar la vida útil del motor.

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FHUESO

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Re:Pasar de zafi A, a c tourer
« Respuesta #5 en: 12 de Marzo de 2018, 14:57:26 pm »
Yo tengo un 2.0 cdti de 165cv y entre semana la uso 100% ciudad.
A sus 93 mil km no he tenido ninguna pega con FAP ni nada similar.
Eso sí los findes hago carretera y la doy caña para k limpie bien.
No me gustan demasiado los otores 1.4 turbo ni 1.6 cdti por ser un vehículo grande y pesado  (la mía de papeles son 1900 kg). Creo k eso podría acortar la vida útil del motor.

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¿y que tal las regeneraciones del fap? La gente se queja mucho de que hace hasta 2 o 3 por depósito y claro se supone que no puedes parar el motor mientras la hace.

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bilbosport

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Re:Pasar de zafi A, a c tourer
« Respuesta #6 en: 12 de Marzo de 2018, 15:06:05 pm »
Yo tengo un 2.0 cdti de 165cv y entre semana la uso 100% ciudad.
A sus 93 mil km no he tenido ninguna pega con FAP ni nada similar.
Eso sí los findes hago carretera y la doy caña para k limpie bien.
No me gustan demasiado los otores 1.4 turbo ni 1.6 cdti por ser un vehículo grande y pesado  (la mía de papeles son 1900 kg). Creo k eso podría acortar la vida útil del motor.

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¿y que tal las regeneraciones del fap? La gente se queja mucho de que hace hasta 2 o 3 por depósito y claro se supone que no puedes parar el motor mientras la hace.

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2 o 3 por depósito??
Joe yo más de 1 no le pillo la verdad pero los findes hago autopa y la limpio bien la verdad
Vamos k el último depósito me ha sacado 8.5 de consumo.

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FHUESO

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Re:Pasar de zafi A, a c tourer
« Respuesta #7 en: 12 de Marzo de 2018, 15:14:55 pm »
Yo tengo un 2.0 cdti de 165cv y entre semana la uso 100% ciudad.
A sus 93 mil km no he tenido ninguna pega con FAP ni nada similar.
Eso sí los findes hago carretera y la doy caña para k limpie bien.
No me gustan demasiado los otores 1.4 turbo ni 1.6 cdti por ser un vehículo grande y pesado  (la mía de papeles son 1900 kg). Creo k eso podría acortar la vida útil del motor.

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¿y que tal las regeneraciones del fap? La gente se queja mucho de que hace hasta 2 o 3 por depósito y claro se supone que no puedes parar el motor mientras la hace.

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2 o 3 por depósito??
Joe yo más de 1 no le pillo la verdad pero los findes hago autopa y la limpio bien la verdad
Vamos k el último depósito me ha sacado 8.5 de consumo.

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Dependerá de la autopista que hagas claro. Y en que consiste la regeneración?  Es tan coñazo como dicen?

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bilbosport

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Re:Pasar de zafi A, a c tourer
« Respuesta #8 en: 12 de Marzo de 2018, 15:18:54 pm »
Yo tengo un 2.0 cdti de 165cv y entre semana la uso 100% ciudad.
A sus 93 mil km no he tenido ninguna pega con FAP ni nada similar.
Eso sí los findes hago carretera y la doy caña para k limpie bien.
No me gustan demasiado los otores 1.4 turbo ni 1.6 cdti por ser un vehículo grande y pesado  (la mía de papeles son 1900 kg). Creo k eso podría acortar la vida útil del motor.

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¿y que tal las regeneraciones del fap? La gente se queja mucho de que hace hasta 2 o 3 por depósito y claro se supone que no puedes parar el motor mientras la hace.

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2 o 3 por depósito??
Joe yo más de 1 no le pillo la verdad pero los findes hago autopa y la limpio bien la verdad
Vamos k el último depósito me ha sacado 8.5 de consumo.

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Dependerá de la autopista que hagas claro. Y en que consiste la regeneración?  Es tan coñazo como dicen?

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Ralenti alto y mal olor y si puedes evitar cortarla mejor pero tampoco pasa nada si lo haces.
Otra cosa es k te tires meses x ciudad y la cortes siempre...pues sáturas el filtro y te sale mensaje...

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FHUESO

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Re:Pasar de zafi A, a c tourer
« Respuesta #9 en: 12 de Marzo de 2018, 15:29:04 pm »
Yo tengo un 2.0 cdti de 165cv y entre semana la uso 100% ciudad.
A sus 93 mil km no he tenido ninguna pega con FAP ni nada similar.
Eso sí los findes hago carretera y la doy caña para k limpie bien.
No me gustan demasiado los otores 1.4 turbo ni 1.6 cdti por ser un vehículo grande y pesado  (la mía de papeles son 1900 kg). Creo k eso podría acortar la vida útil del motor.

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¿y que tal las regeneraciones del fap? La gente se queja mucho de que hace hasta 2 o 3 por depósito y claro se supone que no puedes parar el motor mientras la hace.

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2 o 3 por depósito??
Joe yo más de 1 no le pillo la verdad pero los findes hago autopa y la limpio bien la verdad
Vamos k el último depósito me ha sacado 8.5 de consumo.

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Dependerá de la autopista que hagas claro. Y en que consiste la regeneración?  Es tan coñazo como dicen?

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Ralenti alto y mal olor y si puedes evitar cortarla mejor pero tampoco pasa nada si lo haces.
Otra cosa es k te tires meses x ciudad y la cortes siempre...pues sáturas el filtro y te sale mensaje...

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Ah pues entonces no es para tanto. Tiene que ser un tiro la 165 cv

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bilbosport

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Re:Pasar de zafi A, a c tourer
« Respuesta #10 en: 12 de Marzo de 2018, 15:32:11 pm »
Yo tengo un 2.0 cdti de 165cv y entre semana la uso 100% ciudad.
A sus 93 mil km no he tenido ninguna pega con FAP ni nada similar.
Eso sí los findes hago carretera y la doy caña para k limpie bien.
No me gustan demasiado los otores 1.4 turbo ni 1.6 cdti por ser un vehículo grande y pesado  (la mía de papeles son 1900 kg). Creo k eso podría acortar la vida útil del motor.

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¿y que tal las regeneraciones del fap? La gente se queja mucho de que hace hasta 2 o 3 por depósito y claro se supone que no puedes parar el motor mientras la hace.

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2 o 3 por depósito??
Joe yo más de 1 no le pillo la verdad pero los findes hago autopa y la limpio bien la verdad
Vamos k el último depósito me ha sacado 8.5 de consumo.

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Dependerá de la autopista que hagas claro. Y en que consiste la regeneración?  Es tan coñazo como dicen?

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Ralenti alto y mal olor y si puedes evitar cortarla mejor pero tampoco pasa nada si lo haces.
Otra cosa es k te tires meses x ciudad y la cortes siempre...pues sáturas el filtro y te sale mensaje...

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Ah pues entonces no es para tanto. Tiene que ser un tiro la 165 cv

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No te creas. El peso se nota mucho y lanzada ya va bien pero como te hagan frenar subiendo recupera muy poco la verdad. Toca bajar a 5 o a veces a 4.
Tengo otro coche 2.0 tdi 170cv y no necesita bajar de 6 para recuperar salvo k te quedes a 80 o 90.

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FHUESO

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Re:Pasar de zafi A, a c tourer
« Respuesta #11 en: 12 de Marzo de 2018, 15:38:08 pm »
Yo tengo un 2.0 cdti de 165cv y entre semana la uso 100% ciudad.
A sus 93 mil km no he tenido ninguna pega con FAP ni nada similar.
Eso sí los findes hago carretera y la doy caña para k limpie bien.
No me gustan demasiado los otores 1.4 turbo ni 1.6 cdti por ser un vehículo grande y pesado  (la mía de papeles son 1900 kg). Creo k eso podría acortar la vida útil del motor.

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¿y que tal las regeneraciones del fap? La gente se queja mucho de que hace hasta 2 o 3 por depósito y claro se supone que no puedes parar el motor mientras la hace.

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2 o 3 por depósito??
Joe yo más de 1 no le pillo la verdad pero los findes hago autopa y la limpio bien la verdad
Vamos k el último depósito me ha sacado 8.5 de consumo.

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Dependerá de la autopista que hagas claro. Y en que consiste la regeneración?  Es tan coñazo como dicen?

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Ralenti alto y mal olor y si puedes evitar cortarla mejor pero tampoco pasa nada si lo haces.
Otra cosa es k te tires meses x ciudad y la cortes siempre...pues sáturas el filtro y te sale mensaje...

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Ah pues entonces no es para tanto. Tiene que ser un tiro la 165 cv

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No te creas. El peso se nota mucho y lanzada ya va bien pero como te hagan frenar subiendo recupera muy poco la verdad. Toca bajar a 5 o a veces a 4.
Tengo otro coche 2.0 tdi 170cv y no necesita bajar de 6 para recuperar salvo k te quedes a 80 o 90.

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Es perezosa entonces? Yo tengo la antigua 2.2 125cv y va muy bien, tiene mucha fuerza y bajos. Me gustaría cambiarla no tardando y me apetece un gasolina pero siendo tan pequeño el que hay estoy en la duda. Claro que si me dices que la tope fe gasoil es perezosa ya se vuelve a inclinar la balanza al gasolina....

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bilbosport

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Re:Pasar de zafi A, a c tourer
« Respuesta #12 en: 12 de Marzo de 2018, 15:44:49 pm »
Tienes la biturbo 195cv o la 1.6T de 200 cv.
Perezosa para mi gusto si k es la 165cv pero según a lo k estés acostumbrado claro. Tiene mucha fuerza pero en recuperación para mi gusto le falta chicha.

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FHUESO

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Re:Pasar de zafi A, a c tourer
« Respuesta #13 en: 12 de Marzo de 2018, 15:47:52 pm »
Tienes la biturbo 195cv o la 1.6T de 200 cv.
Perezosa para mi gusto si k es la 165cv pero según a lo k estés acostumbrado claro. Tiene mucha fuerza pero en recuperación para mi gusto le falta chicha.

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Gracias, lo tendré muy en cuenta.

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raulsade

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Re:Pasar de zafi A, a c tourer
« Respuesta #14 en: 12 de Marzo de 2018, 19:20:42 pm »
Aún no la tengo, pero será gasolina con GLP, siempre he sido de TDI pero cada vez nos lo ponen más complicado y aún irá a peor.

Opel Zafira Family 1.4T 140cv GLP