Puedes limpiar todo con quita grasas tipo KH7, deshará más rápido la carbonilla, otra cosa que se suele limpiar junto a la EGR, es la mariposa de admisión, pero todo esto desmontando las piezas, para que nada valla a la admisión, y en vuestro motor, no se que tal saldrá el colector de admisión, pero si no es complicado de desmontar, tampoco le vendría mal un repaso, el las 1.9 100-120cv hay que soltar distribución para sacar el colector, por eso no merece la pena, y se suelen usar unos productos en spay que son para dicho cometido, pero son necesarias 2 personas y mucho tiento.
Mejor desconecta la batería, así no te registrará ningún fallo la centralita; no tires a lo bruto del conector eléctrico, suelen llevar una pestañita que hay que levantar primero.