Ya veo que está resuelto, y seguro que lo habrás tenido en cuenta, pero para cuando se trata de abrir el coche ¿te has dado cuenta que el plafón interior hace exactamente eso que pretendes? O sea, que cuando desde el mando abres las puertas (antes de abrirlas físicamente) se encienden los plafones interiores y si no llegas a abrir la puerta físicamente en unos segundos un temporizador (supongo que lo controla el multitimer) las apaga transcurridos unos segundos, pero si la abres y pones la llave en el contacto se apagan instantáneamente antes de lo que lo harían si no metieras la llave en el clausor.
Ya lo tenia pensado, pero como queria integrar las luces automaticas con el Coming home, en la misma placa pues por eso de diseñar otro circuito.
El problema del plafon, es que no entiende si es de dia o de noche no lleva LDR, con lo cual siempre se encenderian al abrir y cerrar el coche.
He realizado varios esquemas, y van perfectos en version programa, pero a la hora de ponerlos en la placa no acaban de ir del todo bien.
Lo ultimo que he probado fue desmontar un rele de los limpiaparabrisas del Kadett GSI que tuve, y hacerle una pequeña reforma, y va de P.M. ahora solo falta conectar la LDR, para que solo funcione de noche.
Entonces no se si hacerlo con el plafon, o seguir investigando.
El tema es que al ser señales analogicas, condensadores y demas componentes, de vez en cuando hace cosas estrañas, y es lo que no quiero.
Se agradecen los comentarios y para nada me parece mal, ni mucho menos.
Saludos
