En el tuyo no se, pero en el 1.7 de 110, si que se da ese problema, es debido a la válvula de alta o algo así se llama. Pero en los nuestros es fallo endémico, sabidobpor la marca y que según parece es un resorte en la valvula que pierde su funcionalidad y hace el ralentí inestable hasta que parece un tractor o un dumper.
En el tuyo no se, podría ser cosa de inyectores.