Para idigoras comentarle que la bomba siempre es hidrahulica, en todos los vehiculos, pero no es lo mismo que la bomba la mueva un motor electrico como llevan en la actualidad todos los coches, que antes que la bomba estaba conectada en la correa auxiliar la misma que mueve alternador, compresor de aire, ectt.
Se ha puesto el motor electrico para que el motor no tenga que mover tantas poleas y asi no restarle mas potencia.
Antes al ir coguido a las correas la bomba funcionaba a piñon fijo, ahora es mas facil regular la dureza con el motor electrico(que mueve la bomba hidrahulica) ya que es mas facil regular su potencia.
Perdon por el tocho.
