Tema: encendido del testigo de avería

[jeal36]

Buenos días, esta mañana al arrancar el coche se me ha encendido el testigo ámbar con el símbolo del un coche y una llave encima, lo apague y encendí de nuevo y nada me vuelve a salir, el caso que el coche va perfecto, no le noto nada raro, pero no se apaga, se enciende justo al arrancar el motor, en cuanto apago el motor aunque se quede el contacto puesto con el cuadro encendido  se quita, alguien  puede asesorarme que puede pasar . Muchas gracias

Zafira modelo 1.7 CDTI 125CV 98000km.

[jose28935]

Has de mirar que fallo tiene.  Puedes hacerlo con obd2 y torque o si no tienes torque con la prueba de pedales

Aquí tienes la información sobre la pdp por si no sabes hacerla
 http://clubzafira.com/index.ph...57920.msg843719.html#msg843719

[jeal36]

Gracias, no se me abre el enlace, como se hace con los pedales?

[ADRILORE]

Pisas acelerador y freno a la vez y activas contacto sin llegar a arrancar , en la pantalla de los km totales y parciales te saldrá algo así como        ECN  por poner un ejemplo  .
                                                    40005

[jeal36]

Gracias, ya lo hice y me salió ECN 68302  000000, que significa?.

[jose28935]

Sí es diésel podrían ser los calentadores. ..

Enviado desde mi SM-A300FU mediante Tapatalk

[JavierBriz]

Son calentadores, fallo muy comun en nuestro motor (hasta hice el brico de como cambiarlos)

http://clubzafira.com/index.php/topic,50359.0.html

El más dificil de cambiar es el de la derecha, ya que va unos cableados con canaleta, yo desatornille el tornillo lo sujeta y lo desplace un poco, para poder sacar bien el calentador, el resto se sacan bien con llave de tubo.

[jeal36]

Pues muchas gracias compañero por tu información, el miércoles tengo cita con el taller oficial donde lo llevo a pasar las revisiones anuales, ya contaré lo que me dicen y lo que me cobran por cambiarlo/s. Un saludo

[jcarcar]

@JabierBriz, creo que se te olvidó hacer un inciso en el tuto, que los calentadores salen mejor tras calentar un poco el motor, ya que así dilatan algo las roscas; o al menos eso creo yo, si no que me corrijan.

[JavierBriz]

Sí, yo los cambio con motor caliente (que te quemas las manos) más de a uno se le ha partido alguno y la que hay que liar es cojonuda (en muchos casos levantar culata, o llevarlo a un especialista que tenga útil de extraccion)

[jeal36]

Bueno acabo de venir del taller oficial, y la broma han sido 191€, me han cambiado los cuatro calentadores (29,50€) cada uno, sustitución de la bujía de calentamiento ( 61,95 €), tiempo de diagnóstico (61,95€) y trabajo suplementario para sustituir todas las bujías de incandescencia (61,95€), todo esto menos un 15% de descuento. Total 191,00 €.

Que os parece el precio.

[JavierBriz]

Diagnosis? 61,95 han estado una hora para comprobar el error...tela marinera, si tú ya sabias cual era el error, aver dicho cambiarme los calentadores y te ahorras la diagnosis 

http://www.mister-auto.es/es/bujia-de-precalentamiento/opel-zafira-b-a05-1-7-cdti-125cv_v25503_g243.html para que te hagas una idea lo que cuestan los calentadores

Y no entiendo de: sustitucion y luego trabajo suplementario, que trabajo suplementario? si es desesroscar y enroscar 

El precio una salvajada, dentro de un año o dos, te volverá a fallar otro, es el único fallo de mi zafira, los jodios calentadores que no duran na, ahhh y el ralenti inestable 

[jeal36]

Pues les dije lo del código de error antes, pero me dijeron que tenían que ver si puede ser eso o alguna cosa más, por no debatir con ellos me calle, pero a mi me parece también exagerada la factura, y el tiempo de máquina autodiagnosis, pone 0,40 que será el tiempo supongo.
Pero lo mismo me pone en lo demás 0,40, vamos que todo vale igual y el tiempo también es igual, reconozco que esta vez me han decepcionado con el precio, si me llaman para pedirme grado de satisfacción en mi visita al taller, que suelen hacerlo, al menos conmigo, le diré que el precio lo veo excesivo.

[JavierBriz]

Pues les dije lo del código de error antes, pero me dijeron que tenían que ver si puede ser eso o alguna cosa más, por no debatir con ellos me calle, pero a mi me parece también exagerada la factura, y el tiempo de máquina autodiagnosis, pone 0,40 que será el tiempo supongo.
Pero lo mismo me pone en lo demás 0,40, vamos que todo vale igual y el tiempo también es igual, reconozco que esta vez me han decepcionado con el precio, si me llaman para pedirme grado de satisfacción en mi visita al taller, que suelen hacerlo, al menos conmigo, le diré que el precio lo veo excesivo.

Sabes cuanto tardo yo en comprobar errores con opcom 5 minutos y en borrar los errores después de cambiar algún calentador, 5 minutos
No se si será 0,40 del libro taller, pero una hora (cuando estaba trabajando en talleres la hora no era 0,60 era 1, es decir media hora era 0,50) se usaba un libro, cada reparación tenía un tiempo y es lo que se cobraba tardamos más o tardases menos.

Conclusión, 0,40 =61 euros a cuanto cobran la hora....a precio oro


La de euros se ahorra, haciendo las cosas uno mismo y un pastón por lo que veo

Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk

[Dino]

Bueno acabo de venir del taller oficial, y la broma han sido 191€, me han cambiado los cuatro calentadores (29,50€) cada uno, sustitución de la bujía de calentamiento ( 61,95 €), tiempo de diagnóstico (61,95€) y trabajo suplementario para sustituir todas las bujías de incandescencia (61,95€), todo esto menos un 15% de descuento. Total 191,00 €.

Que os parece el precio.

Creo que te estas liando con la factura. Creo que no entiendes bien los conceptos, por que si no, no salen las cuentas. Me imagino que será algo así:

Calentadores : 4 x 29,50 € = 118 €
Mano de Obra : ( total [ (0,40 + 0,40 + 0,40) x 61,95 € ] = 74,34 €
     sustitución de la bujía de calentamiento ( 0,40 x 61,95 € = 24,78 € )
     tiempo de diagnóstico ( 0,40 x 61,95 € = 24,78 € )
     trabajo suplementario para sustituir todas las bujías de incandescencia ( 0,40 x 61,95 € = 24,78 € )
Total factura: 118 + 74,34 = 192,34 €
No se en que te habrán hecho el 15 % de descuento, pero tienes que contar también con el iva.

El precio de los calentadores, pues ya sabes, pieza original Opel, lo que quieran cobrar.
Yo tampoco entiendo lo del trabajo suplementario.

                                                                                       

[jeal36]

Bueno os dejo la factura para que la veáis vosotros mismos.

[Dino]

Ok. Era como yo te decía.

[jeal36]

Gracias por tu aclaración. 

[jcarcar]

Realmente son 0,3 h por sustitución de 1 calentador y los otros 0,4 h son por sustituir el resto, al menos así viene en las unidades de trabajo.

[autilius]

Hola compañero,

Puedes revisar el link ya que da error.
Gracias

Gracias, no se me abre el enlace, como se hace con los pedales?

[zruspi]

Hola autilius. Deberias pasar por presentaciones para que te conozcamos a ti y a tu Zafira. Ademas, son las normas del foro. 

[papapaul]

A mi tb me parece caro yo los cambie por 115 euros los cuatro eso si no era un taller oficial. Hace un par de años.

[yaesu]

eso es carísimo todo, hacer caso de lo que dice javierbriz, los calentadores mas caros 50€, si los compra uno mismo, le haces minimo el 15% de descuento, de ahí para arriba, yo los compro de la marca Bosch, y no pago mas de 30€ nunca, y para cambiarlos es lo mas fácil de mundo, tienen menos complicación que el mecanismo de un chupete, se quita y se pone, lo único que hay que tener, un alargador de carraca de unos 25cm, y una boca larga de 10mm y una carraca, se quita la pipeta y el viejo, y se pone el nuevo y la pipeta, y ya esta y son 30€ y 1 hora de tu tiempo.

y a lo que dice el compañero autilus, (Además de los calentadores, lleva una bujía de calentamiento?) solo lleva 4 calentadores, a los cuales se denominan, BUJIAS DE PRECALENTAMIENTO