Autor Tema: Rotar neumáticos  (Leído 12268 veces)

Luitorr

  • Zafirero Supremo
  • *****
  • Mensajes: 6.988
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #75 en: 20 de Noviembre de 2017, 00:08:00 am »
Lógico Rubén !!!
Pues ya nos contarás cómo queda la cosa ...

Tony (Burgos)

  • Maestro Zafirero
  • *****
  • Mensajes: 1.550
  • 1.- MODELO ZAFIRA: Zafira tourer 2.0 CDTI  130 CV Selective reprogramada a 170 CV
  • 2.- EXTRAS: Pack Sportive plus,Pack Opc Line (faldones y llantas),Pack perimetral,Pack básico,enganche de remolque y cortinillas laterales
  • 3.-BRICOS: Plafones led en luces de matrícula, intermitentes laterales dinámicos, brico led Fap
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #76 en: 20 de Noviembre de 2017, 02:43:15 am »
Yo se de la oferta por myopel, allí hace meses que la tengo publicada.
Aquí están las ofertas para las diferentes medidas. Incluye todo.

Enviado desde mi D6633 mediante Tapatalk
Parece ser que mi medida no está en la oferta.De momento,el mejor precio que he conseguido es de 175 €/u por las Michelín,según la oferta, al mismo precio que dejan en OPEL el neumático de 17".
La verdad que lo del concesionario OPEL tiene delito.En la Renault,por lo menos de aquí,suelen tener buenas ofertas en neumáticos, el precio me salía mejor que en los talleres montadores de ruedas de Michelín.No sé si será igual en otras ciudades

Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk


jorgitodb82

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #77 en: 20 de Noviembre de 2017, 21:27:47 pm »
Gracias Toni tomo nota. Y *** que carillas son las buenas buenas pero merecen la pena

Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk


jorgitodb82

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #78 en: 20 de Noviembre de 2017, 21:28:22 pm »
Ruedas perdón el corrector

Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk


jcarcar

  • Maestro Zafirero
  • *****
  • Mensajes: 4.198
  • 1.- MODELO ZAFIRA: 1.9 CDTI 120cv 2006, Enjoy
  • 2.- EXTRAS: Llantas 17”, Clima, Antinieblas, Pegatina del Club
  • 3.-BRICOS: Refuerzo Cableado, eyectores limpia Insignia, MC, DashCam delantera y trasera, Cuadro apagado sin luces, Iluminación interior LED,...
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #79 en: 20 de Noviembre de 2017, 21:35:24 pm »
Ruedas perdón el corrector

Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk

Para eso tienes arriba en tu mensaje el botón modificar
 

No postees seguido, mejor modifica los mensajes.

indeciso

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #80 en: 21 de Noviembre de 2017, 23:07:11 pm »
En mi zafira con llantas 19 llevo 51000km y creo que aún le puedo hacer a las delanteras 5000km y a las traseras tranquilamente 20000mas. Ya he buscado precios y rondan los 160-220 (intervalo entre Hankook y michelín). Nunca las he rotado, creo que son buenos números y más siendo de pie pesado

sinnoara

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #81 en: 08 de Diciembre de 2017, 00:30:54 am »
A mí me toca cambio de ruedas delanteras también. He estado mirando y dudo si ponerle una continental como las que trae o unas pilleri cinturato p7 que salen bastante bien de precio.
Lo que he notado es que están más gastadas por el interior que por el exterior. Por el interior ya han llegado al testigo, y por el exterior aún le quedan un poco.
Así que supongo me tocara alineación tb, pero con dos años el coche me parece demasiado pronto, ¿no?

jcarcar

  • Maestro Zafirero
  • *****
  • Mensajes: 4.198
  • 1.- MODELO ZAFIRA: 1.9 CDTI 120cv 2006, Enjoy
  • 2.- EXTRAS: Llantas 17”, Clima, Antinieblas, Pegatina del Club
  • 3.-BRICOS: Refuerzo Cableado, eyectores limpia Insignia, MC, DashCam delantera y trasera, Cuadro apagado sin luces, Iluminación interior LED,...
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #82 en: 08 de Diciembre de 2017, 00:36:03 am »
A mí me toca cambio de ruedas delanteras también. He estado mirando y dudo si ponerle una continental como las que trae o unas pilleri cinturato p7 que salen bastante bien de precio.
Lo que he notado es que están más gastadas por el interior que por el exterior. Por el interior ya han llegado al testigo, y por el exterior aún le quedan un poco.
Así que supongo me tocara alineación tb, pero con dos años el coche me parece demasiado pronto, ¿no?

La alineación se te puede ir en el primer bache que cojas, con lo que da igual 2 años que 2 horas, de ahí que cuando se cambian los neumáticos y los viejos tienen un desgaste anormal, se le haga el paralelo con los nuevos, lo que no acostumbramos a hacérselo entre medias...

rub123

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #83 en: 08 de Diciembre de 2017, 23:46:52 pm »
Las pirelli las tuve en otro coche y muy bien, me gustaron mucho.
También influye en inflado del neumático, si por dentro está desgastado y por fuera no tanto suele ser por exceso de presión en los neumáticos, y viceversa.

sinnoara

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #84 en: 09 de Diciembre de 2017, 00:44:29 am »
Pondré las pirelli seguramente. Yo las he tenido en el astra y la verdad que bien.
Podría ser la presión también, pero yo creo que según están desgastadas no.
Se ha desgastado más toda la banda de rodadura interior que está en los testigos ya, algo menos el centro y lo que menos el exterior, que aún le podría aguantar un tiempo más si estuviera toda la rueda así.
Pero me toca cambiar, y alinear seguramente tb, preguntare.

Si fuera tema de presiones sería más desgastado todo el centro y menos el interior y exterior, y viceversa no?

SergioZafiraC

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #85 en: 09 de Diciembre de 2017, 11:27:34 am »
Hola, correcto sinnoara. Cuando hay desgaste por ambos extremos del neumático es por falta de presión. Si el desgaste es por el centro del neumático es por exceso de presión de inflado.
Cuando hay un desgaste acusado  en el interior del neumático es por la Cáida/ alineado de dirección.
Por cierto yo acabo de poner las assymetric 3 de goodyear me dan muy buena impresión, ya contaré con el paso de los kms con lo van.
Saludos

Luitorr

  • Zafirero Supremo
  • *****
  • Mensajes: 6.988
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #86 en: 09 de Diciembre de 2017, 17:06:48 pm »
Hola @Jorgitodb82,las medidas de las llantas de la ZT  son:
-7.0J×17 ET 44 (llanta 17 pulgadas)
-8.0J×18 ET 46 (llanta 18 pulgadas)
-8.0J×19 ET 46 (llanta 19 pulgadas)
La tornilleria sería de 5 × 115 en las tres.
Te he puesto las de 18 y de 19 por si te animas a cambiar de medida en el cambio de llantas.

Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Pongo este enlace por mera curiosidad ...

http://www.autopista.es/trucos-y-consejos/articulo/pregunta-duda-ruedas-llantas-grandes-ventajas-inconvenientes-precios#pagina1

jcarcar

  • Maestro Zafirero
  • *****
  • Mensajes: 4.198
  • 1.- MODELO ZAFIRA: 1.9 CDTI 120cv 2006, Enjoy
  • 2.- EXTRAS: Llantas 17”, Clima, Antinieblas, Pegatina del Club
  • 3.-BRICOS: Refuerzo Cableado, eyectores limpia Insignia, MC, DashCam delantera y trasera, Cuadro apagado sin luces, Iluminación interior LED,...
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #87 en: 09 de Diciembre de 2017, 18:11:26 pm »
Hola, correcto sinnoara. Cuando hay desgaste por ambos extremos del neumático es por falta de presión. Si el desgaste es por el centro del neumático es por exceso de presión de inflado.
Cuando hay un desgaste acusado  en el interior del neumático es por la Cáida/ alineado de dirección.
Por cierto yo acabo de poner las assymetric 3 de goodyear me dan muy buena impresión, ya contaré con el paso de los kms con lo van.
Saludos

Esas monté yo hace casi un año y ya llevan unos 20000 km detrás y no se les ve desgaste; las iba a haber rotado con las viejas Michelin que quedaron delante, pero como parece que empiezan a taquearse, para el desgaste que tienen las termino de destrozar y las cambiaré (no tienen vibración) no se si pondré otras F1 o las Performance, que como ya dije, tanto en el Astra como en el Corsa me dieron buen resultado.

Tony (Burgos)

  • Maestro Zafirero
  • *****
  • Mensajes: 1.550
  • 1.- MODELO ZAFIRA: Zafira tourer 2.0 CDTI  130 CV Selective reprogramada a 170 CV
  • 2.- EXTRAS: Pack Sportive plus,Pack Opc Line (faldones y llantas),Pack perimetral,Pack básico,enganche de remolque y cortinillas laterales
  • 3.-BRICOS: Plafones led en luces de matrícula, intermitentes laterales dinámicos, brico led Fap
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #88 en: 09 de Diciembre de 2017, 19:55:08 pm »
Hola @Jorgitodb82,las medidas de las llantas de la ZT  son:
-7.0J×17 ET 44 (llanta 17 pulgadas)
-8.0J×18 ET 46 (llanta 18 pulgadas)
-8.0J×19 ET 46 (llanta 19 pulgadas)
La tornilleria sería de 5 × 115 en las tres.
Te he puesto las de 18 y de 19 por si te animas a cambiar de medida en el cambio de llantas.

Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Pongo este enlace por mera curiosidad ...

http://www.autopista.es/trucos-y-consejos/articulo/pregunta-duda-ruedas-llantas-grandes-ventajas-inconvenientes-precios#pagina1
Hasta donde yo tengo entendido,los neumáticos más anchas son peores en superficie mojadas,al tener más riesgo de aquaplaning y además,al llevar llantas más grandes,el perfil del neumático es más bajo,con lo cuál también se empeora la comodidad.

Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk


sinnoara

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #89 en: 10 de Diciembre de 2017, 11:34:55 am »
Hola, correcto sinnoara. Cuando hay desgaste por ambos extremos del neumático es por falta de presión. Si el desgaste es por el centro del neumático es por exceso de presión de inflado.
Cuando hay un desgaste acusado  en el interior del neumático es por la Cáida/ alineado de dirección.
Por cierto yo acabo de poner las assymetric 3 de goodyear me dan muy buena impresión, ya contaré con el paso de los kms con lo van.
Saludos

Si, había pensado en estas tb, hay buenas referencias de esos neumáticos. En los sitios que he preguntado no las tienen, tampoco he mirado en muchos sitios. Seguiré mirando a ver si las encuentro y que precio me dan.

Sercesval

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #90 en: 12 de Diciembre de 2017, 13:00:48 pm »
Pues yo soy de ir cruzándolos sí o sí. Lo hago cada 17-18.000 kms. Se nota bastante y, no sólo por cuestión económica, sino de durabilidad de los neumáticos. Voy por el 3r juego de neumáticos con 144.000 kms, ya que hago mucha carretera y, quieras que no, se pueden estirar bastantes kms los neumáticos. El primer juego de casa me duró casi 80.000 kms y el 2º que fue el modelo nuevo de los de serie (Continental SportContact 5) se quedó en algo menos de 60.000. Ahora llevo unas Michelin Pilot Sport 4S con casi 16.000 kms y a los 18.000 kms más o menos solicitaré cita para el cruce. No les noto ni un ápice de desgaste, la verdad. He de reconocer que son un escándalo en mojado los Michelin porque, aun a pesar de que dicen que hay sequía, he cogido lluvia desde principios de octubre a esta parte y admito que he notado la diferencia en mojado, sobre todo, con las primeras Continental.

Sercesval

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #91 en: 12 de Diciembre de 2017, 13:03:26 pm »
Hola @Jorgitodb82,las medidas de las llantas de la ZT  son:
-7.0J×17 ET 44 (llanta 17 pulgadas)
-8.0J×18 ET 46 (llanta 18 pulgadas)
-8.0J×19 ET 46 (llanta 19 pulgadas)
La tornilleria sería de 5 × 115 en las tres.
Te he puesto las de 18 y de 19 por si te animas a cambiar de medida en el cambio de llantas.

Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Pongo este enlace por mera curiosidad ...

http://www.autopista.es/trucos-y-consejos/articulo/pregunta-duda-ruedas-llantas-grandes-ventajas-inconvenientes-precios#pagina1
Hasta donde yo tengo entendido,los neumáticos más anchas son peores en superficie mojadas,al tener más riesgo de aquaplaning y además,al llevar llantas más grandes,el perfil del neumático es más bajo,con lo cuál también se empeora la comodidad.

Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Será una opinión personal, claro está. Pero la mía es que más de uno y más de 2 me han dicho que es increíble el rodar que tiene aun a pesar de la llanta y el perfil bajo. Sobre todo mi suegro, que tiene un Mercedes Clase E.

indeciso

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #92 en: 13 de Diciembre de 2017, 12:33:58 pm »
Yo ahora cambiare las dos delanteras, no las roto nunca y me van a durar unos 53000km, las traseras se irán a más de 75000 casi seguro. Voy a probar las kumho ecsta ps71 que me han hablado bien de ellas y me salen a 139 en llanta 19. Ya os contaré como van

sinnoara

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #93 en: 13 de Diciembre de 2017, 13:15:58 pm »
A mi en Norauto me salen las dos delanteras Pirreli Cinturato P7 en llanta 19 también más la alineación por 410, todo ya incluido (además al pillarlo online te regalan un cheque de 25 euros para amazon)

He pedido varios presupuestos por talleres de neumáticos, y el que más se acerca es otro que me sale todo por 430.

No se que hacer, la verdad que me da más confianza ese taller especialista en neumáticos (que es de los "de toda la vida") que el Norauto.  Pero es un buen ahorro si lo hago en Norauto...

sinnoara

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #94 en: 13 de Diciembre de 2017, 13:17:08 pm »
Por cierto, pregunté por las goodyear en varios sitios, y es que me han dicho que para la medida 235/40/R19 fabrican con el íncide de carga 92, y se necesita 96

Sercesval

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #95 en: 14 de Diciembre de 2017, 10:43:41 am »
Por cierto, pregunté por las goodyear en varios sitios, y es que me han dicho que para la medida 235/40/R19 fabrican con el íncide de carga 92, y se necesita 96
Así es, porque el código de carga 92 equivale a 630 kgs por neumático, con lo que el eje se quedaría en 1260 kgs de MTMA, muy ajustado para nuestros modelos. Porque si no recuerdo mal la masa máxima en algunos casos se queda por los 2700 kgs. Por lo que multiplicando por 4 la MTMA de un neumático no se llegaría a compensar ni siquiera la MTMA total del coche.
De ahí que el código de carga mínimo sea con la llanta de 17" que es 94 (225/50R17 94V) y equivale a 670 kgs por neumático, quedándose en 2680 kgs de MTMA.

Edutxi

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #96 en: 15 de Diciembre de 2017, 12:43:28 pm »
Hola, Yo tengo una Zafira B con sensor de presión de los neumáticos, y habitualmente cuando cambio ruedas cambio las delanteras y pongo las nuevas detrás, con lo que la posición de los sensores cambia.
Para que el ordenador me los vuelva a pillar bien, solo tengo que darle al botón de reseteo (mantener pulsado), que supuestamente hay que hacer cada vez que pones en presión los neumáticos.
Ese botón los tienen también las Zafis sin sensor de presión, pero que tienen el aviso de perdida de presión basado en el ABS/ESP (de serie en las Zafis B), y como digo aconsejan usarlo para resetear el sistema cada vez que pones/cambias de presión los neumáticos.

Lo comento porque se me hace muy raro que en las Tourer no se pueda hacer de forma similar.

Makker

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #97 en: 15 de Diciembre de 2017, 18:16:03 pm »
En las tourer ahí que emparejar las ruedas con un programador, lo único que te permite es hacer reset de las presiones con los mando del volante

Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk


Sercesval

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #98 en: 20 de Diciembre de 2017, 10:32:57 am »
Hola, Yo tengo una Zafira B con sensor de presión de los neumáticos, y habitualmente cuando cambio ruedas cambio las delanteras y pongo las nuevas detrás, con lo que la posición de los sensores cambia.
Para que el ordenador me los vuelva a pillar bien, solo tengo que darle al botón de reseteo (mantener pulsado), que supuestamente hay que hacer cada vez que pones en presión los neumáticos.
Ese botón los tienen también las Zafis sin sensor de presión, pero que tienen el aviso de perdida de presión basado en el ABS/ESP (de serie en las Zafis B), y como digo aconsejan usarlo para resetear el sistema cada vez que pones/cambias de presión los neumáticos.

Lo comento porque se me hace muy raro que en las Tourer no se pueda hacer de forma similar.
Lo probaré cuando me hagan el cruce. Aunque según manual creo recordar que, de todas maneras, hay que dejar el coche en reposo unos 20 minutos después de sustituir los neumáticos.

Hammer

  • Visitante
Re:Rotar neumáticos
« Respuesta #99 en: 30 de Diciembre de 2017, 00:40:48 am »
Os pongo por aquí una imagen del herramienta que sirve para codificar los sensores de presión cuando rotamos las ruedas.

por si lo hacéis vosotros mismo o el taller en donde lo hacéis no dispone de la misma.
saludos
Como funciona? En el enlace de aliexpress veo que vale 9 euros nada más.