Pues se rote o no, lo aconsejable es poner los neumáticos nuevos siempre en las traseras, ya que supuestamente es mas raro que reviente un neumatico nuevo frente al viejo, con lo que si revienta la delantera, con la dirección te llehas a hacer con el coche, pero las traseras son otro mundo, o eres un profesional (o con suerte) consigues hacerte con el coche, pero lo normal es que haga lo que le venga en gana; hablamos de cuando circulamos a cierta velocidad, está claro que a 30 o 40 kms/h clavas el freno y ya esta...
Lo del desgaste ya va en gustos, pero si no rotas ni cuando cambias 2 neumáticos, lo normal es que los traseros caduquen, se cristalicen,... con lo que ya no agarraran igual; si no rotas, siempre se desgastarán primero los delanteros (los coches de tracción, los de propulsión suelen gastar por igual mas o menos), y lo normal sería pasar los viejos a delante.