Fenómeno, todo claro. Gracias MAguayo y JCarman.
De todos modos, en las propias instrucciones de uso de las barras de Feuvert, aunque agarren por presión, recomiendan que en aquellos vehículos con railing que tienen muescas o posiciones de montaje predeterminadas, las barras se instalen sobre esa posición. Imagino que será un cuestión estructural.
Supongo también que las fijaciones con pernos de MAguayo serán las originales de Opel y desde luego me parecen las más fiables, pero para una o dos veces al año que voy a usarlas para poner un cofre de techo seguramente las de Feuvert cumplirán con creces.
Solo queda una última duda: dado que el railing de la Zafira B trae al menos tres posiciones predeterminadas, ¿donde creéis que será mejor montar las barras con cofre desde el punto de vista aerodinámico, en la parte delantera o en la trasera?