Esto es lo que me paso a mi :
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Pensaba poner este post en el hilo de "Fallo" abierto por @Raid, pero por los últimos comentarios de ¿ que pasará cuando rellene, me dará algún problema ?,... al final he decidido contaros aquí mi caso.
Yo compré mi ZT de Gerencia con 9 meses y 7.000 Km. Pedí que me la entregaran con la revisión del primer año hecha, en la que no se si rellenaron el depósito de Adblue.
A los 17.000 Km me salió el mensaje "Fallo Vehículo. Contacte Urgente con Servicio Técnico". Primera reacción, acojonamiento, pero no note nada raro, el mensaje desapareció y como estaba de viaje fuera de casa continue . Se me encendió un par de veces más y cuando llegué a casa, derecho al concesionario de Opel de mi ciudad. Le metieron la maquina y me dicen que no habia quedado constancia de ningún error, que a veces salen mensajes de estos, pero que si se van, no tienen importancia, que si hay algún fallo grave, vuelve a salir.
A los 3 o 4 días me sale el mensaje de "Rellenar Adblue" y le meto 5,5 litros en una gasolinera. El mensaje de "Fallo Vehículo..." no vuelve a aparecer y yo asocio que a lo mejor al estar bajo de Adblue, algún sensor o sonda había dado alguna lectura errónea y sin más me olvido del tema.
A los 32.000 Km vuelve a salir el mensaje "Fallo Vehículo..." y por los Km pienso que pasara lo mismo que la otra vez, que estará bajo de Adblue y me tocará rellenar.
Repite el mensaje varias veces esos días y me voy al conce de Opel de una localidad de al lado de mi ciudad, que es donde voy siempre desde hace años, pues creo que tienen mucho mejor conocimiento , seriedad y son bastante más competentes que el conce de mi ciudad. Mala suerte, tienen la maquina de diagnosis estropeada y hasta dentro de una semana no la tienen operativa. Bueno, pues me voy al conce de mi ciudad y después de darme cita y dejarles mi ZT una tarde, me dicen que no han visto nada.
Al cabo de una semana aprox. me sale de nuevo el mensajito de marras y sin parar el coche me voy a mi conce de confianza. Le mete la máquina y me dice que Adblue todavía me queda, pero que le sale fallo del sensor de nivel de la bomba de Adblue.
Ese sensor no se puede cambiar, hay que cambiar el módulo completo. La broma cuesta
"solamente" 1.100 € .
Menos mal que estaba en garantía.
Os he contado mi caso aquí para que veais que la avería puede aparecer en cualquier momento, antes, después o entre medio de rellenar Adblue.
Si os sale algún mensaje de fallo, no lo dejéis, dar la brasa que haga falta, que sino al final las averías nos las comemos los de siempre.
Bueno, perdón por el post tan largo y el peñazo que os he metido, pero creo que si a alguien le evita una posible avería de 1100€, lo disculpa.
