por lo que he podido observar en otro post tuyo, sin NINGÚN ACENTO, también has estudiado, algo que forma parte de los estudios y esa parte debiste saltártela.
Aquí te dejo la prueba. Escrito por ti. Las subrayadas en negrita deberían estar acentuadas
Otro mas. Regeneracion del fap cortada. Sube nivel de aceite. Hay mucho hablado.
Te cuento. Estos coches hacen la limpieza / regeneracion del filtro de particulas (FAP) inyectandole gasoil y quemandolo para eliminar restos de carbonilla. Si mientras esta haciendo la regeneracion, paras el motor, el gasoil restante acaba en el carter, haciendo subir el nivel de aceite. Por que pase una vez no pasa nada, pero si pasa varias veces entre cambios de aceite, el nivel de aceite puede llegar a un punto en que cause una averia grave. Ha habido compañeros a los que les ha pasado. El motor de acelera, y no para aunque levantes el pie o quites el contacto y saques la llave, sigue acelerado hasta que gripa, porque se esta realimentando el solo con el gasoil que hay en el aceite.
para que no te pase, no pares las regeneraciones. ¿Que como notar que la esta haciendo? Buff, hay mucho hablado. Motor mas ronco, mayor consumo instantaneo en la pantalla, en muchos modelos los espejos exteriores y la luneta se calientan, etc.
Por eso te sube el nivel de aceite, has cortado regeneraciones del fap.
