Hola. Tras una temporada bastante tranquila de averías (los años 2012, 2013 y parte de 2014 fueron pavorosos), esta mañana el coche (un Zafira DI 16V del 2000, con motor D-X20DTL y 380.000 km) me ha pegado un susto: en plena incorporación a la A-6 en Collado Villalba, se me ha encendido el testigo del motor, y se ha limitado de potencia, aunque no demasiado. Me he salido a la vía de servicio y he parado en una gasolinera. Tras parar el motor y dejarle unos segundos, le he dado al contacto y el testigo no se apagaba, así que he empezado a buscar los papeles de la asistencia en carretera. Cuando iba a empezar a marcar el número le he sacado la llave y tras unos segundos le he vuelto a dar el contacto, y el testigo se ha apagado tras el chequeo inicial, lo he puesto en marcha y me ha traído hasta Madrid sin problemas (aunque lo he traído suavecito y con la mosca detrás de la oreja), y comiéndome unos cuantos atascos por el camino. Ayer ya le noté que le faltaba fuerza, una cuesta de mi urbanización que suelo subir en 3ª sin problemas le costó subirla en 2ª, aunque no se me encendió ningún testigo. En los últimos meses la mayoría de los kilómetros han sido en poblado y para trayectos cortos, aunque la semana pasada me vine con él un par de veces a Madrid (más de 50 kilómetros por autopista).
Mi pregunta: ¿este motor tiene EGR y filtro de partículas? Si es así (como creo que es), ¿cómo se pueden limpiar? El tutorial que había en el foro (o al menos un tema en el que se explicaba cómo hacerlo) aparentemente no está o yo no lo encuentro.
Un saludo y gracias.
