correcto ese es mi problema, que aunque todo parece que va bien el alternador carga bien y la bateria esta bien, se queda encendido el chivato de la bateria en el cuadro. El alternador se cambio pq creiamos que estaba malo ya que daba valores de carga entre 12,9 y 13,2 V y al final era falta de masa.
Pa seguir con el misterio hoy cuando he cogido el coche el testigo de bateria se ha apagado jijijijji las cosas raras de los electrones. Seguiremos observando.ç
saludos
amigo, yo no veo ningún problema, el encendido del chivato, puede ser puntual, yo esperaría unos días haber si desaparece definitivamente.
yo el único problema que veo en tu caso, son los 13,2 voltios que te da la batería, estamos hablando en reposo, ó sea, el coche parado y a los 10 minutos comprobar con un polímetro, y supongo que lo haces así,
la batería para que este al 100%, teóricamente te tendría que dar eso, 2,2 voltios por celda, por 6 celdas= 13,2 voltios, pero eso teóricamente, por que a la practica no suele ser así, lo lógico es que te diese entre 12,2 como mínimo, y 12,6 como máximo, vigílalo unos días, y si ves que el chivato no se apaga, mide las celdas una á una, te tienen que dar cada una 2,2 voltios, por que igual puedes tener alguna mala, solo si no se apagase, un saludo espero que te sirva la parrafada
