Prometo no intervenir más en este hilo para que no haya mal rollo pero hay que saber algo de motores antes de aconsejar a la gente anular un sistema necesario.
Un saludo
Hombre, ni por asomo leo que ninguno te haya faltado en nada, ni que haya dudado de lo que escribes, ni que haya "mal royo"..., y vamos, que si bien tampoco yo me doy por aludido, creo oportuno hacer el comentario.
En mi caso, que el motor es un 1.7CDTI de 110 cv, notaba falta de par, lógico en un motor de 4 válvulas por cilindro, y el peso del vehículo. Tras descartar un "chip", mucho mirar y consultar, me fui a "TLR Sport", buscando solo "par".
El resultado no sólo fue más par (constatable en la primera rotonda), sino más caballos (ahí he de fiarme de las curvas del banco), con un consumo similar o algo más bajo cuando sólo hago carretera.
Hoy al leer una opinión de un miembro, sobre que si anulando la EGR (por otro lado culpable de tirones y fallos, si no tienes la precaución de bien limpiarla, bien dar un poco de alegría al motor de vez en cuando..., de ambas cosas), les he llamado y consultado, respondiéndome lo que escribí.
Por lo que a mi respecta, en otros hilos podéis leerlo, soy contrario a quitar estos elementos.
Espero que podamos seguir contando con tu opinión, Zafiracarlillo.
Un saludo a todos
