El 1er aviso de Adblue te avisa que tienes para conducir 2400km , el 2do aviso a los 1700km , el 3ero a los 900km , así sucesivamente hasta que te sale el aviso del fallo del motor , pero hasta que llega ha eso por no repostar el Adblue pasan muchos km y te hubieras dado cuenta ... El tema de las regeneraciones del FAP ya hay mucho hablado en el club , lo único intenta no cortar las regeneraciones para no tener posibles problemas en el futuro con el posible cambio del FAP que cuesta una pasta importante (sobre los 1500€) , está claro que las regeneraciones no avisa cuando va a empezar y te puede ocurrir en cualquier momento del día y haya situaciones que por motivo de trabajo o cualquier otra cosa no puedas respetarla para que termine de hacerla , es lo que nos toca sufrir con las motorizaciones diesel y su FAP !!