Desde luego hay que reconocer los coj.... es que tuvo Fíat de sacar un coche tan feo. Eso si, todo lo que tenia de feo lo tenía de práctico y como bien dice Multiplero no creo que exista un coche tan bien aprovechado por dentro. Los zafira A/B (interiormente son casi idénticos en cotas) son coches validos para familias numerosas como las nuestras.
Y los japoneses de Honda lo copiaron con el FR-V, aunque debido al mayor grosor del panel de las puertas (el Múltipla llevaba un panel de tela, que si bien no era "fino", dejaba mucha puerta al descubierto, justo en la zona del asiento
), les obligó a hacer el asiento central "pelín" más pequeño.
Y si..., es cierto; aun recuerdo el anuncio que hacía Michele Alboreto (piloto de Ferrari), sentando a tres personas en tres sillas, otras tres detras, y un baúl al final, para mostrar más o menos, la "gracia" del coche.
Otra ventaja era la altura y el piso completamente liso, o las lucesde carretera: cuando podía darlas, parecía que se hacía de día, gracias a la posición tan elevada..., del otro lado, por ejemplo, que el equipo de AA.venía directamente cogido de los Marea: a todas luces insuficiente, salvo olvidarte de la posición "auto" del clima, y meter la 4ª velocidad, con lo cual no oías nada.
Un abrazo
