Autor Tema: Cambio de bomba de agua con distribución, si o no.  (Leído 926 veces)

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Re:Cambio de bomba de agua con distribución, si o no.
« Respuesta #25 en: 04 de Enero de 2017, 16:43:58 pm »
El tarifario de horas lo publica cada marca. Y el tema está en que si el mecánico es "habil", y tarda 20 minutos menos y se pone con otro coche, eso que gana el taller. Naide lo ha comentado, me parece, pero quiero añadir que esto no es piratería o engaño.

Distinto es al revés, que tarden más por pitos o flautas, y te cobren también, lo que marca el tarifario porque están obliogados a ello los Concesionarios.

El "Autodata", en principio, recoge los datos oficiales.

Pero la ventaja (y no voy a concesionario oficial), de estos es que, lo que aparece en la factura tiene un código que, en caso de duda, puedes preguntar por el en otro lugar.

Y el problema llega cuando el del taller del barrio, te pone en la factura "M.O., 2,5 horas, a "x" = "xx", porque no hay nada en esa factura que poder comprobar..., como acto de fé ha de ser, el código que te ponga un taller de "cadena" como Norauto por citar uno; el código ¿de dónde es?

Un saludo  O0

zafiro76

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Re:Cambio de bomba de agua con distribución, si o no.
« Respuesta #26 en: 04 de Enero de 2017, 17:33:12 pm »
Si un taller te quiere "tangar" lo tiene facíl. A mi me llamaron de la opel diciendo que además de la perdida por la junta de la tapa de balancines que ya sabía, que tenía un fuelle roto de un palier y las pastillas traseras al límite. Lo del fuelle ya puestos les dije que si pero las pastillas eran 75€  ee (por 15€ se las cambio yo). Ahora bien, ¿como se yo que el fuelle está  roto o que las pastillas están desgastadas?. Lo dicho, estamos en sus manos.

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Re:Cambio de bomba de agua con distribución, si o no.
« Respuesta #27 en: 04 de Enero de 2017, 17:49:05 pm »
"Si un taller te quiere "tangar" ........... ¿como se yo que el fuelle está  roto o que las pastillas están desgastadas?. Lo dicho, estamos en sus manos"
Hombre, pues te puedes encontrar con gente legal, que por mucho malo que haya en el sector no son todos, y si tú preguntas te lo muestren antes del cambio..., incluso puedes decirles "epsera que ahora no puedo atenderte", y pasar por el taller a que te lo enseñen...

El fuelle del palier tal vez sea más dificil de ver, pero unas pastillas, con linterna desde fuera se ven. O0