He estado leyendo algo sobre el tema en el foro del chasis deportivo con el sport switch y de la suspensión ids pero aún me quedan un par de dudas, a ver si me las podéis aclarar
Se puede coger como opción, digamos para un zafira CDTI 150cv automatico, el chasis deportivo con el sport swith sin necesidad de coger la suspensión ids, ¿no?. Supongo que con esto trae una suspensión más firme y baja y con el botón sport puedes seleccionar que use la suspensión más dura además de cambiar respuesta de acelerador y cambio, ¿no?. Pero la suspensión normal va normal o blanda y cuando pulsas el sport se vuelve más dura?, ¿cómo funciona esto?
Si además añades el ids es otra suspensión que va constantemente adaptándose a las condiciones y supongo que también se adapta al pulsar el sport ¿no?. ¿Sabéis si dura más o menos y si sale más cara que la convencional a la hora de cambiar amortiguadores?