Tema: Duda sistema star/stop haciendo regeneración

[sinnoara]

He buscado pero no he encontrado si se ha hablado de esto.

Con el sistema star/stop encendido, si se pone a hacer alguna regeneración, se parará el coche y pasará de la regeneración?

[jujito71]

No, la regeneración anula temporalmente el Start/Stop, aparte de subir bastante las revoluciones del motor al ralentí, vamos que se nota.

[lmsc]

 lo start/stop INTERROMPE a regeneraçao SI !

 te digo mas , lo Start/Stop danifica los turbos !!!  imagina que circulas em autopista , quando entras numa area de serviço lo coche se tiver  o start/stop activo desliga o motor e consequentemente pára o turbo repentinamente.

[jujito71]

Si el motor está muy caliente, por ejemplo, tras subir un puerto de montaña, el Start/Stop tampoco se activa para evitar precísamente dañar el turbo. Por otra parte, la parada automática no dura más de 5 minutos, superado ese tiempo el motor vuelve a arrancar solo.
Finalmente, tampoco se activa si la carga de la batería está baja.

Objetivamente hablando, yo sólo veo un par de inconvenientes al sistema Start/Stop:
- El sobrecoste en el precio del coche
- La batería, que al ser especial es más cara cuando toque cambiarla, y esto sucederá tarde o temprano.

Pienso que no es un sistema que sirva para ahorrar combustible de forma significativa, sino más bien, para CONTAMINAR MENOS en la ciudad. Cosa que como está sucediendo en Madrid, se hace cada vez más urgente.

[lmsc]

No siempre funciona
El sistema se activa cada vez que se arranca el motor, pero se adapta a la situación, según sea necesario.
El motor se parará automáticamente cuando el vehículo se detenga, siempre que el quede en punto muerto y no esté activado el embrague. CZ indica que el motor no deberá pararse en determinadas ocasiones, como, por ejemplo:
El motor no ha alcanzado la temperatura de servicio, puesto que de otro modo se reduciría su vida útil.
La batería se encuentra muy descargada. El sistema no debe interferir en el buen funcionamiento del resto de elementos.
El climatizador o el aire acondicionado están conectados. Estos dispositivos deben continuar actuando para conseguir, por ejemplo, una adecuada visibilidad, si el parabrisas está empañado, no interfiriendo de este modo en la seguridad durante la conducción.
Lo mismo ocurre si la temperatura exterior es muy baja o muy alta y el aire acondicionado o el climatizador están conectados. Los ocupantes del vehículo, el conductor en especial, deben encontrarse cómodos dentro del habitáculo para conseguir centrar toda su atención en la tarea de la conducción.
Si se detiene el vehículo tras circular marcha atrás. Para evitar continuas paradas y arrancadas durante las maniobras de aparcamiento.

[rub123]

A mi por ejemplo en el garaje al esperar que se abra la puerta para salir si lo llevo activado se me para, sin haber alcanzado lógicamente la temperatura de servicio, el coche no está frío porque duerme en garaje pero el motor a lo mejor lleva arrancado 1 minuto, entre otras cosas por eso no me gusta nada el start /stop.

[lmsc]

Es muy sencilo instalar lo modulo

[MARIANELA]

La mia NUNCA se para al salir del garaje. Tarda en empezar a hacer la parada. Por lo cual lo de la tiya tal vez tenga fallo. Te lo comento porque yo pensaba que el fallo lo tenía yo hasta que leí el manual

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[lmsc]

    su garaje debe ser una nevera 

[rub123]

 

Pues no, la verdad, es calentito. Se ve que a lo mejor es eso, que no detecta frio o algo de eso y se para, tampoco siempre. La verdad es que como no lo uso habitualmente tampoco lo he comprobado mucho.

[chuchimon]

A mi no me gusta nada lo del star stop, yo siempre que me acuerdo lo desconecto,no se si se puede configurar el coche para que por defecto este desconectado

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