Como bien dices, en Internet y foros, lo que vas a encontrar sin siempre comentarios negativos, la gente para quedarse habla bastante y en cambio para decir cosas buenas no pierde el tiempo (seguramente me incluya), pero esto es en los coches y en todo, si miras las referencias de un hotel, verás 19 comentarios tirando a malos y 2 tirando a buenos, y así con todo. ¿Que el coche no ha salido lo mejor del mundo mundial? Pues seguramente no, pero en un coche usado también hay un porcentaje muy alto del factor suerte y has de lidiar con ello. Aquí verás muchas opiniones y la gran mayoría, de usuarios han tenido pegas con el coche pero también hay que ver los usos, y conocer el motor y para que esta diseñado. Si tiene 55.000 km y son de viajes largos todos (el 10 años tiene que ser así porque si no no es normal) teoricamente por el Fap y la egr no deberías sufrir (la batería si no la ha cambiado, cualquier día te da un susto) y el alternador, pues depende, como te han dicho hay quien lleva 3 y quien no lleva ninguno con 150.000. El bimasa? No debería preocuparte tampoco con esos km teóricamente. En cuanto a precio, ahí si que yo me mojo. Vale que tiene pocos km pero son 10 años y el acabado más basico que hay. Está sobresaltada, si buscas en webs como milanuncios verás que hay precios dispares pero casi siempre son inferiores a ese precio o es acabado como, o es la 150 o es bastante más nueva. En un coche, o mejor dicho en la tasación de un coche lo que más influye es los años, no porque compres un coche y no lo estrenes y lo dejes en el garaje 10 años, vivo usando quieras venderlo va a valer lo mismo que de nuevo, la depreciación es por años. Obviamente con menos km sube un poco el valor pero no hasta ahí. Ese modelo viendo la cantidad de ellas que hay en venta y que no se venden, debe estar hoy en día entre 3500 y 4500 como muy alto. Es mi humilde opinión
Enviado desde mi zapatofono de 1967
