People....problemas....
Antecedentes:
Cuando vi el coche, le note que el aire acondicionado tenía un flujo de aire casi ausente por las salidas frontales(todas) y hasta que no empezamos la marcha, y pasaron como 10minutos, no empezó a salir el aire más o menos bien, no todo lo frío que me gustaría, pero salia....quedamos en que iban a revisar el aire, por si hubiera que meterle gas.
También noté, que la radio estaba en safe mode, es una cd30mp3, totalmente funcional, pero cada 10sg aprox se corta, hace un bip, y safe mode en pantalla. Me explican en el compraventa que el anterior dueño le puso otra radio y que sólo hay que meterle el código ( me reconoce que no hay key card)
Hechos hoy:
Cuando voy a recogerla, aún le están dando los últimos retoques de limpieza exterior, y veo a un hombre trasteando con un portátil dentro del coche. Aún están programando la radio.
Tras 30 min igual, me acerco, y pego el ojo a la pantalla del portátil. Esta conectado al coche, no se muy bien que hacía, pero si que una de las cosas le dio como a un auto diagnosis del coche entero, dio todo 0errores, excepto en uac y climatizador, que dio 1 en cada. Siguió intentándolo, pero al final no fue capaz.....me hacen entrega de papel de Opel con el código de la radio.
Como iba con dos críos y la parienta, acordamos que me.llevo el coche ya, con el safe mode en la radio, y que el técnico de Opel investigaría algo, que ya el lunes lo solucionamos. Sinceramente, no era motivo en ese momento este detalle para no retirar el vehículo.
Con el coche fuera, y ya en mi propiedad, mientras pasó sillitas, carros, y demás, con el coche arrancado, pongo el aire. Tras 10min, no sale ni una pizca de aire, mucho menos frio. El vendedor achaca este e fallo tb a los errores de programación que se acaban de hacer, que algo habrá dejado mal en dicha programación....le explico que vi los dos errores en la pantalla del portátil. Se compromete a mañana x la mañana recogerme el coche en mi trabajo, y llevárselo para solucionar lo del aire.
Una vez más, depósito mi confianza en el...y me voy.....y ahora viene lo gordo.....
Tras 5km de pura ciudad, con alguna parada, de repente el coche se ilumina testigo de check de motor, y pierde potencia de una manera drástica. A duras penas, llegó al compraventa, y me explica que es un sistema de seguridad del coche, que corta inyección al tener algún fallo al pasar las 2500rpm. Que si apago el motor, cierro el coche, y arranco otra vez, sino pasó de 2500 rpm no pasará nada. Achaca este nuevo gran fallo a la mala programación anterior, pero que realmente el motor del coche no tiene ningún problema. Que mañana, cuando lo recoja como ya quedamos, lo soluciona.
La pregunta es....¿tiene sentido esto que me dice o se está quedando conmigo? ¿Procedo a la devolución del coche mañana mismo y a tomar viento?
Por cierto, he hecho la prueba de los pedales...no es nada complicado....pero no consigo que salga nada distinto a los km del coche....
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