Por cierto, sabeis si tambien hace falta en el Zafira B quitar el paragolpes delantero para sacar los faros como en el Zafira A??
Pues si Melli es necesario desmontar el paragolpe 
hay un tutorial que hice yo explicando el proceso para desmontar el paragolpes de la B.
Si ya lo vi, aunque estaba esperanzado en que no fuera necesario, ademas en el conce me lo han confirmado, hay que quitarlo.
Igual por las tapas que hay en los pasos de rueda, puedas acceder a la trasera de los faros sin desmontar nada.
Ese es el problema que el sitio es tan justo que aun me duelen las manos, y ademas no lo dejas fino.
Lo dificil será dejar bien sujeto el bulbo de la lampara de xenon para que no se dañe con el deflector (o como se llame) que hay dentro de la parabola cuando pillemos un bache gordo.
Ya que el sistema de anclaje de estos faros son de tres tornillos en vez del alambrecito de toda la vida, como lleva en la parabola de la luz de largo alcance.
Opel nos ha querido complicar la vida con el jodio sistema de los tornillicos.
Pues no son 3 tornillos, son 2, y una vez que lo pones bien puesto no se mueven, ahora eso si, hasta ponerlo bien puesto...
Una vez tengas montado el kit, ve a que te regulen la altura a un taller en el que dispongan de aparatos de medicion.
Hay que pensar tambien en los demás.
He ido a un taller para que me regulen los faros, y sabes? se me ha puesto el mecanico del taller delante de mi zafira, he encendido las luces del coche, entonces el mecanico se ha mirado los pantalones, ha visto que la luz le llegaba a las rodillas y me ha dicho: "estas luces estan de PM, no hace falta regularlas"
me he ido con la risa en los labios al conce de opel, y cagate, me coge el señor mecanico de opel un carton de aproximadamente 1 m por 1 m con unas marcas negras y se pone delante del coche a cosa de 2 m, mira que las luces dan justo en las marcas y me dice: "estas luces estan de PM, no hace falta regularlas"
ahi es cuando yo ya no he podido mas y he roto a reir, por no llorar claro, el caso es que a dia de hoy, aun no tengo regulados los faros "profesionalmente" y con una maquina a tal efecto, "pa cagarse".
