Tema: Averia:113.000 Correa Rota en marcha.

[zafrin]

Hombre el azar existe. Pero vamos 113.000 a 110.000 como q no. Quiero decir 120 o 130 me parece mas q razonable. Pero mira la tuberia esa de agua. Yo la he cambiado, supongo q otros no lo haran y en algun caso se le joda a alguno( no lo deseo). Está claro q ser preventivo siempre es garantia extra como en tu caso. Pero lo mio ha sido pura mala suerte. Espero q con los casos ya conocidos pues lo tengais presente y no dejar pasar los 110.000. Gracias a todos por vuestros comentarios y os contare q tal la vida Zafirera tras pasar por quirofano.

[manic]

Pues sabes cuando hay que cambiarla según el libro del coche que tengo ahora, una grand c4 Picasso 2.0 hdi 150 cv?

A LOS 240.000 KM. !!!!

Ni loco voy a aguantar tanto, a los 120.000 o asi la cambio, por mi bien

[yaesu]

Hombre el azar existe. Pero vamos 113.000 a 110.000 como q no. Quiero decir 120 o 130 me parece mas q razonable. Pero mira la tuberia esa de agua. Yo la he cambiado, supongo q otros no lo haran y en algun caso se le joda a alguno( no lo deseo). Está claro q ser preventivo siempre es garantia extra como en tu caso. Pero lo mio ha sido pura mala suerte. Espero q con los casos ya conocidos pues lo tengais presente y no dejar pasar los 110.000. Gracias a todos por vuestros comentarios y os contare q tal la vida Zafirera tras pasar por quirofano.

hola zafrin, lo siento lo que te ha pasado, no lo digo exactamente por ti, lo digo, para que la gente tome nota, y no se arriesguen, son varias piezas las que entran en el voleto, y te puede tocar cualquiera de ellas.
comento, en mi caso, salio el tensor reventado, si habria seguido, posiblemente no habria llagado a los 115, ya te digo me asuste, reventado como te lo digo, si habria seguido por estirar un poco mas, a lo que dicen, estaria en tu mismo caso, sin 2000€
asi que la gente tome nota, saludos cordiales a todos

[MULTIPLERO]

Pues sabes cuando hay que cambiarla según el libro del coche que tengo ahora, una grand c4 Picasso 2.0 hdi 150 cv?

A LOS 240.000 KM. !!!!

Ni loco voy a aguantar tanto, a los 120.000 o asi la cambio, por mi bien

Eso es una auténtica locura..., pero no entiendo a las marcas ¿publicidad?..., ¿ganas de fastidiar para que tengas avería?

En mi anterior Fiat Múltipla (JTD 1.9 de 110cv "uniject", vamos de 12/2001), se indicaban 80.000 kms., o 5 años. Lo digo para los que montéis el "Fiat" en las Zafiras, aunque ya hay mucho escrito por el foro.

Un saludo

[Nano70]

Pues yo la mia ahora en marzo hace 10 años(2006)y tiene 92.000 habra que cambiarla no???

[MULTIPLERO]

Pues yo la mia ahora en marzo hace 10 años(2006)y tiene 92.000 habra que cambiarla no???

Visto lo visto en el hilo (o léido lo leído), opino que mejor que sí. (Con bomba de agua incluída y tal vez el termostato, por si las moscas).
 

[yaesu]

Pues yo la mia ahora en marzo hace 10 años(2006)y tiene 92.000 habra que cambiarla no???

estas en la misma situacion que la mia, 10 años en agosto, yo algun km mas pero pocos mas, te recomiendo que no dejes pasar mucho mas, en la mia estaba todo muy bien, menos el tensor que dava miedo, tienes que poner KIT completo de distribucion mas bomba de agua, que no viene con el kit, no apures no vaya a ser que lo que tengas que apurar sea el bolsillo, que no va a ningun sitio 10 arriba ó abajo.
la correa si quitas la tapa de arriba, la puedes ver como esta, pero lo demas no,  no te demores mucho compañero

[Nano70]

Gracias yaesu,he hablado con pablo(perfecar) y con la bomba de agua 400 euros o sea que lo voy a hacer al final pero..............como minimo hasta julio no puedo,pero bueno tampoco le hago muchos kilometros diarios o se que a tocar madera hasta entonces...

[xavipower]

Esa correa de la Citroën Picasso debe ser de tecnología aeroespacial .....  o un híbrido entre correa y cadena , porque 240000 me parecen muchos

[capitanety]

Pues no es el único, Ford también entra en correa 240.000 km, pero por años muchos o la mayoría no los hacemos.

[manic]

Si capitanety, es que algunos Ford, al menos los c-max y s-max diesel, creo que llevan los mismos motores del grupo PSA.

[Chicago]

Bueno, pues como decía, aunque mi zafi solo tiene 82.000 km, cumplió los 10 añitos en febrero, así que la acabo de recoger y la "dolorosa" se desglosa así:

Kit de distribución:          153,00
Correa de servicios:          29,74
Bomba de agua:               70.30
Anticongelante (5 l):         12,22
Mano de obra (2,5h):       97,50
                                      362,76
   + 21% IVA                    76,18
                                      438,94

Aparte me han encontrado un amortiguador trasero roto rezumando aceite, así que otros 240 euritos a mayores, pero esto es tema aparte, claro.

Bueno, pues así me he curado en salud y he ganado en tranquilidad, después de lo leído. Me ha enseñado las correas y el rodillo tensor que ha quitado y todo tenía bastante buena pinta, pero vamos, que uno no se puede fiar...

[JavierBriz]

Ha sido en taller oficial, chicago?

[Chicago]

Ha sido en taller oficial, chicago?

Oficial Opel no, es ex-taller Citröen, donde llevaba el Saxo de Ali. Tenemos cierta confianza con ellos.

Está adherido además a la red Confortauto.

¿Por? ¿Te parece demasiado caro? 

[JavierBriz]

Pues casi a precio de taller oficial, poco más estan cobrando

[Chicago]

Ya, es lo que hay si lo quiero llevar a un taller de confianza...

Al principio lo llevaba a un taller Opel y aparte de muy caros, no cumplían las ofertas prometidas. Es más, una vez les llevé el coche a pintar y descubrí que remitían este trabajo al taller de chapa y pintura del hijo de este otro...

...así que, ya que lo llevaba allí a pintar, también empecé a llevarlo a mecánica...