Gracias MAguayo .
El PDF esta colgado
en este enlace . No se si saldra bien por primera vez
He puesto foto de egr limpia y una foto de catalogo de una nueva con su referencia.
He puesto foto de map limpia , con dudas de si esta o no buena y foto de catalogo de una nueva con su referencia .
Alguna observacion de htas mas adecuadas por la dificultad que he tenido con la carraca en algun tornillo,
No se si esta bien pegada la direccion del pdf . No me parece activo .En fin si no esta activo los que teneis privilegios lo modificais.
saludos
Hoy he limpiado la MAriposa de admision :
Os cuento mi proceso tras desmontar tapa motor , proteciones de la caja de aguas pues se trabaja mas cómodo y borne negativo bateria siempre .
1.-Aflojar abrazadera manguito aire y desconectar de codo de aluminio entrada mariposa .
2.-Colocar trapo, toalla o lo que sea para que los tornillos, tuercas etc no se caigan .Yo prefiero una toalla vieja que es mas rigida que un trapo y protege mejor que un trapo.
3.-Desmontar codo aluminio .Lleva dos tornillos cabeza torx que hay que soltar . Hay que sacarlo con cuidado del alojamiento de la mariposa . La verdad que no estaba muy sucio pero si que lo he encontrado como aceitoso y me ha sorprendido .
Lo he limpiado facilmente con desengrasante y un trapo .
4.- Desmontar 2 tuercas hex del codo que viene de la EGR .Quitarlas con cuidado y sobre todo retirar la junta
5.- Desmontar mariposa .LLeva 3 tornillos dos vistos por arriba y uno abajo mas dificultoso pero se saca bien teniendo cuidado de que no se caiga .
De los tres 2 son para llave allen y uno para llave torx curioso .
6.- Sacar y desconectar ficha electrica.
7.- LIMPIEZA. estaba interiormente muy sucia de carbonilla y sobre todo en entrada de EGR .He tenido que rascar bastante y darle bien de desengrasante . La verdad es que te quedas sorprendido de la porqueria que se puede llegar a poner que puede bloquear la mariposa en cualquier momento.
8.- He limpiado tambien la boca de entrada al colector de admision que estaba bastante sucio . He metido los dedos dentro del colector y aunque se manchan de suciedad no me ha parecido excesiva en el interior.
9.-Una vez todo limpio he montado mariposa a admision , mariposa a codo egr, codo de aluminio a mariposa y manguito a coco de aluminio.
10.- Revision final , conectar bateria , esperar un poco y arrancar vehiculo . Ha arrancado bien y no han aparecido errores .
11.Montar tapa motor y protecciones caja aguas
El consumo instantaneo muy bien y el sonido a mejor .Estoy preparando un pdf para ayuda que enviare a la misma direccion que el de la egr en un par de dias .
saludos
