Te ha faltado decir que los cambios de convertidor de par, de ultima generación.... Qie lleva la ZT, o Bmw, Mercedes....
Bloquea el convertidor una ve arrancado, con lo cual, no hay tantas pérdidas de resbalamiento y los consumos son menores.
El doble embrague, es más rápido, pero llega a ser algo más tosco que los de convertidor...
Los de citroen, es un embrague roborizado en un cambio manual, simple, pero incomodo, a no ser que lo uses en manual.... Con lo qie solo te ahorras el movimiento de embrague....
Manic, a mí me pasó igual, el secuencial, lo use dos semanas!!!
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