La verdad es que estas noticias son muy confusas y no aclaran nada....y si que crean muchas suposiciones y prejuicios en la gente. Además creo que es la verdadera intención de este tipo de noticias, crear confusión....a los propios fabricantes les interesa esto, voy a a llamar a revisión...pero no sabes exactamente para que, ni que vamos a hacer, ni que consecuencias puede tener en el coche....y mira no estamos solos...que hay más marcas, no te mosquees que no sólo nosotros somos los malos.
Si buscáis veréis que hay noticias publicadas desde hace pocas horas o días, que dicen que Alemania obliga a marcas alemanas a revisar sus vehículos para revisar la emisión de gases...volkswagen, audi, porsche, opel...
Resulta que dicen que esto no es un software creado para engañar, sino que se aprovecha de cierto vacío legal para desconectar determinados sistemas anticontaminación como EGR y DPF en determinadas circustancias, elevando así las emisiones en determinados momentos....según dicen, un factor por ejemplo es la temperatura ambiente....está previsto en la norma que esto pueda hacerse para aumentar la durabilidad del motor y evitar daños en el propio sistemas....lo fabricantes habrían usado un rango de temperatura más amplio del necesario...no es tan grave como lo de VW pero que hay que revisarlo.
No entiendo nada.
¿La llamada a coches alemanes es a coches vendidos en Alemania o en todo el mundo? ¿Y que pasa con los coches de otros fabricantes?
Si esto es otro tema además de las trampas de VW....¿también VW, Audi y Porsche vuelven a estr implicada en esto? ¿otra llamada más para lo coches del grupo VW?....flipante
¿Desconectar determinados sistemas como el DPF?.....¿como se puede hacer eso sin puentearlo físicamente?...es imposible desconectar el filtro, el filtro está presente y se carga de particulas que hay que quemar o rompes el motor...el DPF se puede desconectar del software si previamente lo has quitado físicamente del coche...en fin....que las razones explicadas son cuando menos escasas, confusas y sin fundamentos solidos.
¿Que implicaciones va a tener en el rendimiento/consumo/durabilidad/fiabilidad las modificaciones software que quieren implementar? Porque a mí no me cuenten la milonga de que ninguna....¿porque entonces porque no se hizo esto desde el primer día que el coche estaba a la venta?
En fin, que a ver en queda esto.....pero estamos ante una estafa descomunal y que tiene difícil solución.
Yo desde luego, no llevo el coche a una revisión sin tener claro que es lo que le hacen y porque. Y al salir del taller documentación que detalle que operaciones se le ha realizado al coche. Para una actualización de este tipo, yo desde luego me esperaría a ver si se aclara el tema.....porque, yo ya no me fío un pelo de ningún fabricante.
Perdonad por el tocho.....pero es que es dicicil resumir todo esto.