Tema: tuercas de seguridad

[aitor69]

He montado tornillos de seguridad en las llantas de 17",los tornillos son originales de opel y al montar me di cuenta que el peso de los tornillos de seguridad es superior a los tornillos que traen de serie las llantas.

Al final a ocurrido lo que me temia,al superar los 120km/h se nota en el volante una pequeña vibracion que no soy capaz de asimilar en un vehiculo nuevo.

Aun asi empece a pensar que seria alguna percepcion personal y volvi a quitar estas y monte las que traia de serie,realice el mismo recorrido y se fueron dichas vibraciones por lo cual ya se cual es la culpable de dicha vibracion.

Ahora me surjen las dudas:

Las llantas esta bien equilibradas porque el tornillo es algo exterior a estas.

Cual seria la solucion,encontrar unas tuercas de seguridad del mismo peso que los tornillos originales.

O realizar el equilibrado con la rueda montada en el vehiculo .

Que me aconsejais.

Gracias por leer toda la chapa.

[POLLOYVACA]

yo creo que si pones tornillos mas grandes y pesado tendras que hacer un nuevo equilibrado

[bandido]

yo creo que si pones tornillos mas grandes y pesado tendras que hacer un nuevo equilibrado

Cuando te equilibran las ruedas no utilizan tus tornillos, ponen una palometa grande y a correr, y lo hacen en sus aparatos, por lo que no tiene nada que ver.

Quizas no los haya puesto bien, ponerlos tiene su truco, nunca aprietes uno mas que otro al principio, si no la rueda no quedara centrada.

[nomtoni]

juerrrr, yo llevo tornillos de seguridad (lo único que me regalaron los rácanos  ) y no he notado mal equilibrado, se me ocurre una cosa, dado que el equilibrado es principalmente en las ruedas delantes, pon solo los tornillos de seguridad en las ruedas traseras y lo pruebas...

[almiroy]

Estoy mirando unos tornillos de seguridad para las llantas de 17".

Ayer pregunté en el conce y me dijeron 33€ + IVA. La verdad que no los vi como eran, simplemente pregunté el precio.

¿Qué tornillos teneis vosotros?

Luego volviendo a casa miré en la zona de Automóvil del Hipercor y había unos por 13€ ( me parecieron demasiado baratos ). En estos tornillos, el esparrago roscado  esta unido al tornillo.  La verdad que no me ha tocado cambiar ninguna rueda, pero la idea que tengo de coches antiguos es que los esparragos roscados eran la parte fija del coche, tu ponías la rueda sobre estos esparragos roscados y luego los 4 tornillos que no dejaban de ser una cavidad para que roscase el esparrago.

Ya me comentareis si estoy equivocado .... y como funcionan ahora tanto los tornillos de las ruedas, como los de seguridad.

Un saludo.

[bandido]

Pues en mis llantas de 17" me los han regalado sin yo decirles nada 

El otro dia me dio por mirar la rueda y mira tenia el tornillo de seguridad, pues eso que me ahorro