Hombre el coche perfecto no existe, y puedo afirmarlo que a estas alturas tendría que pensar un rato los que he tenido, y seguramente me olvidara alguno.
Yo en el Zafira OPC acabo de llegar como quién dice, y sé lo justo, pero por opiniones de gente on la que he hablado, que sabe y lleva bastante tiempo con este coche y conoce mejor que bien, el turbo es delicado. Como todo coche (unos más y otros menos) tiene fallos que si son corregidos te dará más satifacciones, no se trata de un tema de prestaciones, que son más que suficientes, se trata de un tema de fiablidad y olvidarte de ciertas cosas casi para siempre.
Ya antes en algunos momentos me moqueaba que en aceleración, en algunos momentos notaba como un pequeño vacio, como si se interrupiera un instante muy pequeñito el soplado. Tampoco le di demasiada importancia porque pueden ser muchas cosas. Pero ahora estoy casi seguro que esas interrupciones eran ligeras trabas de la turbina.
Realmente la he cogido muy poco y casi todo en ciudad, pero el otro día he hecho un viaje corto, y al acelerar después de un radar, a parte de dar unos tirones, he dicho, hostias esto no anda como antes. A partir de ese momento aprecio que el coche no tiene la contundencia, y la patada de antes ni por asomo. Pra mi que esos tirones, eran el presagio de la traba definitiva de la turbina. He revisado y aparentemente todo está bien, pero evidentemente el turbo por fuera salvo que sea una fisura no ves nada. Aproveché al mirar si había aceite en la tapa de balancines en los alojamientos de bujías, tal como me recomendó el forero McGregor , para cambiarlas y limpiar el caudalímetro al revisar si había aceite en la admisión, y cambiar también el filtro de aire, va algo más suave, pero no parece turbo. Parece como un motor atmosférico de gasolina de unos 150-160cv. Además me resulta hasta perezosa por debajo de 3500 vueltas, Parece como si al turbo le costara girar y ya empieza a girar y no lo que debe, cuando va ya a 4000 rpm que los gases de escape ya son bastante mayores.
Este coche de serie no trae decantador, de hecho ayer mismo me he dado cuenta que lo tiene instalado por el anterior propietario, pero estaba todo en orden.
Para mi o mucho me equivoco o tiene semigripada la turbina.
Exactamente el mismo síntoma tuvo el 407 salvo que las prestaciones se mermaron mucho más, porque claro un 2.0 diesel sin turbo no es nadie, y al final fue lo que fue.
