Autor Tema: Desmontaje consola central.  (Leído 762 veces)

Turbolover

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Desmontaje consola central.
« en: 20 de Febrero de 2014, 12:32:25 pm »
Hola amigos, resulta que los botones tanto de la luneta térmica como de la recirculación del aire acondicionado no funcionan, no se enciende la lucecita ni hace que funcione ni la recirculación ni la luneta.


He intentado desmontar la consola central, pero he llegado al desmontaje de los tres botones grandes, pero después me da miedo manipular y forzar no sea que haya que quitar algun tornillo previamente. Supongo que alguien habrá desmontado esta pieza y me pueda guiar, así podré acceder a esos botones y revisarlos o sustituirlos si fuese el caso.

Muhcas gracias por anticipado


Félix

SeBaS

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Re: Desmontaje consola central.
« Respuesta #1 en: 20 de Febrero de 2014, 21:31:57 pm »
no compañero ya con grapas , cuestan un poco de quitar , a ver si encuentro las fotos y te las paso  O0

Turbolover

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Re: Desmontaje consola central.
« Respuesta #2 en: 20 de Febrero de 2014, 22:43:50 pm »
no compañero ya con grapas , cuestan un poco de quitar , a ver si encuentro las fotos y te las paso  O0



Pues me harías un favor tremendo porque intenté desmontarlo y por la parte de arriba dcha creo que se *** algo.

monteria

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desmontar consola central (climatizador)
« Respuesta #3 en: 27 de Febrero de 2014, 17:54:16 pm »
Hola a todos,¿alguien puede decirme como desmontar la consola central de mi zafi?.Es de finales del 2003 y lleva climatizador.Un saludo

greatgonzo16

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Re:Desmontaje consola central.
« Respuesta #4 en: 06 de Marzo de 2015, 18:26:22 pm »
Hola.

A mi también me interesaría poder desmontar la consola, pero me da miedo romper algo por tirar demasiado fuerte.

Si alguien subiera alguna foto para saber de donde tirar os lo agradecería

Un saludo y gracias anticipadas

Abarth69

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Re:Desmontaje consola central.
« Respuesta #5 en: 06 de Marzo de 2015, 18:32:08 pm »
Yo también tengo que desmontarla para quitar un Parrot que está siempre colgando.

Lo que si tengo claro, es que en la parte inferior detras del cenicero y el encendedor hay dos tornillos, con lo cual, hay que desmontar antes estos dos elementos. Esta tarde si tengo tiempo me pongo.

greatgonzo16

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Re:Desmontaje consola central.
« Respuesta #6 en: 06 de Marzo de 2015, 18:44:29 pm »
Si eso eso seguro. Un tornillo y sacas el cenicero..
Dos mas después y se mueve la consola pero ahí me quedo. Me da miedo tirar ...

Si te sales con el tema te agradecería una ayudita:-)

Un saludo

Abarth69

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Re:Desmontaje consola central.
« Respuesta #7 en: 06 de Marzo de 2015, 21:56:05 pm »
Bueno ya sé como se saca, pero sin separarla del todo ya que habría que soltar los cables de los mandos de la calefacción y los conectores eléctricos y en mi caso no era necesario, solo quería sacar un cable del Parrot.

Más adelante la sacaré entera, hoy era tarde y no tenía intención.

Se saca el tornillo de abajo y sale tirando hacia abajo, tirando un poco hacia delante. Yo lo he hecho metiendo dos desmontables de bicicleta que uso para desmontar plásticos porque no rallan y puedes apalancar. Los he metido por los laterales, apalancando los dos a la vez saltan las pestañas.

Se quitan los dos tornillos inferiores de la consola y se saca de arriba apalancando hacia delante, yo lo he hecho con los dos desmontado res porque tienes que saltar dos pestañas del frontal, que por cierto el alojamiento de una en mi caso estaba partida y por eso me queda la línea un poco mas abierta en un lado que en otro. Se ve que el que instaló el Parrot no fue tan cuidadoso. Ya veremos a ver como lo arreglo porque tengo que desmontar toda la capilla para quitarle la *** de pintura gomosa.

greatgonzo16

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Re:Desmontaje consola central.
« Respuesta #8 en: 07 de Marzo de 2015, 12:37:54 pm »
Hola,

Muchas gracias !!!.  Yo también lo conseguí .. era mas fácil de lo que hubiera imaginado.

Lo malo de esto es que cada vez que consigues algo, te quieres meter en mas. Me parece que me voy a meter en mas ... me gustaría poner una radio de doble DIN. He leído que algunos foreros ya lo tienen así pero es haciendo bricos y para eso hay que tener acceso a la zona VIP para poder acceder.

Yo no soy muy manitas pero leyendo leyendo y leyendo, de momento ya he accedido a separar la consola jejeje. Ahora toca mirar a ver:

1. si se puede bajarla los centímetros necesarios para meter la radio.
2. O bien, bajar el botón de las luces de emergencia al encendedor que no uso y recortar esa parte (los otros 2 botones no hacen nada).
3. Utilizar la consola de otra versión de Zafira (anque tenga botones que queden inutilizados) que permita poner doble DIN y no tener que hacer demasiadas cosas. ¿alguien sabe si hay alguna consola de otra Zafira adaptable a la Zafira A?

Bueno, toca empaparse a leer.

Por cierto, si desmontas la consola del todo, agradecería me dijeras como lo haces, mas que nada por la parte del aire acondicionado que los cables bajan por el lateral hacia abajo y no se hasta donde llegan. ¿habrá que desmontar mas? jejeje.

Sigo buscando ....

Un abrazo a todos,



Abarth69

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Re:Desmontaje consola central.
« Respuesta #9 en: 07 de Marzo de 2015, 23:11:35 pm »
Hombre por poder todo se puede en esta vida, pero aún bajando todo el conjunto, que ya no te encajaría bien, porque tiene forma triangular, para poner la pantalla encima necesitarías un marco hecho a medida, que siempre canta bastante.

Yo no soy muy partidario de estas modificaciones tan complicadas, toda vez que realmente ¿cuanto usas del aparato realmente?

Un buen Radiocd de 1din con su manos libres, su lector USB, y un Tomtom en la luna te hacen exactamente el mismo servicio y es infinitamente más fácil de actualizar, reparar etc...

Yo en la OPC voy a ponerle una buena fuente Pioneer que tengo, con el adaptator a los mandos al volante, y manos libres. No dejo el de serie por la imposibilidad de leer usb, tarjetas ect... y hoy en día es un atraso, porque ya casi no se tienen CDs por lo demás suena muy bien, y como te digo para navegar un Tomtom y no necesito nada más, sin hacer tanto magreo que en mi opinión y con todo respeto al que lo haga, porque cada cual hace con su coche lo que le da gana, que para eso es suyo, estás jodiendo el coche. Para mi no merece la pena tanto esfuerzo.

greatgonzo16

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Re:Desmontaje consola central.
« Respuesta #10 en: 08 de Marzo de 2015, 10:22:10 am »
Te doy toda la razón.

Es mas, no es precisamente porque tenga de serie el aparato de radio. Hace ya tiempo que lo cambié por el Parrot Asteroid. El problema es que quiero cambiarlo por uno compatible con Carplay (que le vamos a hacer, soy de Apple !!!) y todos son de 2 DIN. Es mas, el último que presentaron los de Parrot que es compatible tanto con CarPlay y Android, también es 2 DIN :-(.
Ya me gustaría a mi que sacaran uno de 1 solo DIN para evitarme todas estas modificaciones ... pero cuando se me mete algo en la cabeza :-)

Gracias de todas formas por tus consejos.

Si algún forero me da una ayudita, os lo agradecería. Llevo mirando en este foro y en internet hace ya unos cuantos días. He logrado ver en una página holandesa uno que bajó el botón de emergencia al encendedor (bueno, puso uno del opel kadett que es redondo) y el resto lo cortó. En fin ... que le vamos a hacer cuando se me mete algo en la cabeza !!!

Aqui la foto del montaje final (se ve muy muy chulo):


Si incumplo alguna norma por colgar la foto que no está tomada por mi, la elimino. Era tan sólo para mostrar a lo que me gustaría llegar.

Abarth69

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Re:Desmontaje consola central.
« Respuesta #11 en: 08 de Marzo de 2015, 10:43:20 am »
Hola

Ese que has puesto no está nada mal resuelto. Aunque como digo soy más de que todo lo que se haga al coche sea reversible. Teniendo otra consola de mandos, se podría plantear. En ese caso cortas las pestañas que sujetan ambas partes, tanto de la consola de mandos como de la capilla que tienes que cortar el travesaño inferior del 1din. Supongo que se habrá currado alguna solución interna porque si no eso queda muy suelto y puede generar muchos grillos. Toda la consola quedaría sujeto por los dos tornillos inferiores, con sus pestañas de plástico que se romperían en poco tiempo.

El botón del warning creo que lo bajan a la consola dentral delante de los posavasos. Es lo más facil de todo el trabajo.

Saludos.