Autor Tema: alguien ha sacado la centralita uec  (Leído 248 veces)

vielaida

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alguien ha sacado la centralita uec
« en: 26 de Febrero de 2015, 19:47:49 pm »
Hola. Pues eso que el otro dia se me encendió la averia motor y el piloto del abs, se puso el coche a 1200 vueltas y el acelerador no respondia. Paro, arranco y se quita el fallo. Conecto el opcom y me han salido como 7 fallos. El el clubastra dicen que es un mal contacto de la centralita que hay el el compartimento motor, al lado de la bateria. Hay un brico de como sacarla, cerrar un poquito los contactos y echar grasa conductora para limpiar. Aunque la centralita parece la misma, no soy capaz de sacarla, y me da un poco reparo tirar y *** algo. Asiesque, me pregunto si por aqui hay alguien que ha hecho esto.

franbmx

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Re:alguien ha sacado la centralita uec
« Respuesta #1 en: 26 de Febrero de 2015, 20:35:18 pm »
Esta complicado y mas que nada porque los cables  estan muy justos y no da para  tocar mucho..

Tienes que aflojar a tope los tres tornillos que lleva pero no se quitan se quedan hay , y  en las esquinas mas o menos unas pestañillas , no hay que tirar fuerte ni nada y sale.

phe

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Re:alguien ha sacado la centralita uec
« Respuesta #2 en: 26 de Febrero de 2015, 22:27:01 pm »
Los tres tornillos centrales lo que hacen es tirar de los tres conectores y enclavarlos en la UEC, por tanto, afloja de todo los tres tornillos y empujalos hacia abajo para que los conectores se suelten de la UEC. los otros son de fijacion al chasis, se quitan y listo.

Aqui para que veas como son los conectores


vielaida

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Re:alguien ha sacado la centralita uec
« Respuesta #3 en: 27 de Febrero de 2015, 19:45:22 pm »
Muchas gracias compis....
Al final no era tan dificil...sabiendo...
3 tornillos, una tuerca superior izda. y dos pestañas una a cada lado...
Limpitos los contactos, grasa especial conductora de la opel y funcionando...

analantres

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Re:alguien ha sacado la centralita uec
« Respuesta #4 en: 01 de Marzo de 2015, 19:44:23 pm »
Muchas gracias compis....
Al final no era tan dificil...sabiendo...
3 tornillos, una tuerca superior izda. y dos pestañas una a cada lado...
Limpitos los contactos, grasa especial conductora de la opel y funcionando...
T_T T_T